По моим подсчётам - около 70к за всё. Подробности нет смысла расписывать, т.к. не я это делаю.Сообщение от vovo4ka
По моим подсчётам - около 70к за всё. Подробности нет смысла расписывать, т.к. не я это делаю.Сообщение от vovo4ka
имеется в виду, что все работы производит некая фирма? В эту сумму включена и работа. Но ведь часть работ некоторые клубни могут себе позволить сделать самостоятельно. Выходит, можно обойтись и меньшей суммой.Сообщение от Champ
Можно и сделать всё самому, но надо знать, что делать. А знания тоже стоят денег. Дело в том, что подробностей я не знаю, смысл - расточка, вал, шестерня, остальные детали подбирать от опеля + прошивка под всё это.Сообщение от vovo4ka
этот вариант требует гораздо бОльших затрат времени, нежели замена двигателя целиком. Но одновременно есть и плюсы: метод более интересен, приносит гораздо больше морального удовлетворения, работы можно производить поэтапно.Сообщение от Champ
Лично для меня предпочтительнее вариант тюнинга, однако в данный момент не позволяет финансовое состояние..
На мой взгляд там не потребуются какие-то особые связи. Законом запрещено внесение изменений в конструкцию транспортного средства не предусмотренных заводом-изготовителем, а установка двигателя F16D3 в Nexia вполне предусматривается uz-Daewoo.Сообщение от Champ
P.S. Контрактные F16D3 из Кореи от Daewoo Lacetti есть в продаже. Правда нигде цен на них не нашел.
а смысл ставить 1,6.
если встал вопрос о замене, то уж тогда надо ставить 2,0 от опеля, который упадет туда без проблем. ну мозги конечно тоже надо менять.
по ценам, будет тоже самое, а отдача значительно выше.
потратить 50-70 штук и получить всего лишь 109 сил - это того не стоит.
согласен, но:Сообщение от Matthew
как же быть?Сообщение от RU
Народ, а кто-нибудь может дать координаты фирм, которые могут выполнить замену двигателя, либо его тюнинг.
на кадетт такой ставили.Сообщение от vovo4ka
просто что 1,6, что 2,0 - оформление будет гемморным, если нет заморочек с ДПС-Рейсерами.
А поподробней ???Сообщение от Champ
Что они зависают?