Тема: Растяжка передних стоек для Nexia

Сообщение от natsyst

вчера менял ламы в передних крыльях и был не много удивлен: при поднятии переднего колеса на максимальную высоту - заднее не вывешивается

У тебя при полном выворачивании руля на два оборота - стабилизатор не уходит в противоположную сторону вдоль своей оси???
У тебя услилитель стабилизатора не варен - сама стоика которая соединяет вехнее крепление и нижнее???

Сообщение от dnsvm

У тебя при полном выворачивании руля на два оборота - стабилизатор не уходит в противоположную сторону вдоль своей оси???
У тебя услилитель стабилизатора не варен - сама стоика которая соединяет вехнее крепление и нижнее???

не уходит
по стойке не понял

При повороте руля на максимум на два оборота - вправо или влево (на рис. цифра 1)- стабилизатор уходит противоположную сторону вдоль своей оси (на рис. цифра 2).
В месте где стоит цифра 3 - сварка замотанная черной изолентой
У всех так или мне повезло?

Сообщение от dnsvm

При повороте руля на максимум на два оборота - вправо или влево (на рис. цифра 1)- стабилизатор уходит противоположную сторону вдоль своей оси (на рис. цифра 2).
В месте где стоит цифра 3 - сварка замотанная черной изолентой
У всех так или мне повезло?

завтра поеду на подъемник, посмотрю ходит ли у меня. а так на вскидку возможно отжили свое втулки стаба
по поводу изоленты х.з., оторви ;D

Сообщение от dnsvm

natsyst, сделай пожалуйста фотографию упора - в каком месте у тебя крепиться кронштейн к капоту. ПО крупнее со стороны фар.
Я уже установил вроде бы все номрмально , но есть смутные сомнения, открывается выше чем штатной палкой и т.д....

то, что открывается выше это норм

Сообщение от natsyst

завтра поеду на подъемник, посмотрю ходит ли у меня. а так на вскидку возможно отжили свое втулки стаба
по поводу изоленты х.з., оторви ;D

то, что открывается выше это норм

Спасибо за фото- у меня упор на капоте я поставил еще ниже - где заканчивается паз там есть отверстие - вот в него у меня вставляется - нижний болт -
все закрывается ни чего не выперает, но хочется знать как правильно и усилие мне кажется немного большое . Я и подумал может стоит крепление выше поднять. Вот как у тебя

По поводу изоленты - изолента фигня - в сварные швы я не верю - могут лопнуть. Данный узел думаю должен быть цельный. Напрягает это сильно.
Когда будешь смотреть руль выворачивай до упора, потом прямо, потом до упора в противоположную сторону и смотри как уходит стабилизатор.

Сообщение от dnsvm

Спасибо за фото- у меня упор на капоте я поставил еще ниже - где заканчивается паз там есть отверстие - вот в него у меня вставляется - нижний болт -
все закрывается ни чего не выперает, но хочется знать как правильно и усилие мне кажется немного большое . Я и подумал может стоит крепление выше поднять. Вот как у тебя

По поводу изоленты - изолента фигня - в сварные швы я не верю - могут лопнуть. Данный узел думаю должен быть цельный. Напрягает это сильно.
Когда будешь смотреть руль выворачивай до упора, потом прямо, потом до упора в противоположную сторону и смотри как уходит стабилизатор.

Узнавал у техномастера про ход стаба - говорят норм
зы. я теперь понял почему у тойоты подушки стаба - расходники), у них стаб крепится аналогично нашему апгрейду

спасибо!!!!
я им тоже написал, но пока жду ответа.

P/s/ Я кстати себе глушитель NEX поставил ,как у тебя natsyst

Сообщение от dnsvm

P/s/ Я кстати себе глушитель NEX поставил ,как у тебя natsyst

давай фото
зы. уговорил наконец-то товарища на изготовление обвеса)), пока рисует, просчитывает

Сообщение от natsyst

Узнавал у техномастера про ход стаба - говорят норм
зы. я теперь понял почему у тойоты подушки стаба - расходники), у них стаб крепится аналогично нашему апгрейду

Глупость может быть, но может тогда подушки смазать, чтоб легче стабилизатор туда сюда ходил????

Сообщение от dnsvm

Глупость может быть, но может тогда подушки смагать, чтоб легче стабилизатор туда сюда ходил????

зачем? он их сам протрет ;D, менять теперь чаще будем ( на тойотах они 20 тыс. ходят)