Забор холодного воздуха

а когда заглушка закрыта не тяжко движку дышать? или гофра неплотно к бамперу прилегает?

а когда заглушка закрыта не тяжко движку дышать? или гофра неплотно к бамперу прилегает?

Когда она закрыта , то движёк дышит через штатный ,т.е. под капотом и над радиатором .

а для чего на крышке капота ( с другой стороны) обклеяли шумкой?????????

А не попадет ли вода туда случайно?
Но это не самое главное, пыль и крупных фракций даже на гонках чем ниже к земле тем больше! И соответственно тем больше он ее глотает.

2. Насколько я понимаю, назначение этой детали - сокращение вероятности падения мощности при нагреве движка, так? При гонках например... но не в коем случае не увеличение ее.

Плотность холодного воздуха больше чем горячего, собственно поэтому и наполнение в цилиндрах лучше.Именно поэтому и стараются наполнить двиг холодным воздухом, кажется закись азота по тому же принципу работает, т.е. охлаждает поступающий воздух.Я не спец, знающие людие поправят если что.

блин чесно если сказать я так и не понял для чего это наклеяно????

ОБЪЯСНИТЕ ПОДРОБНЕЕ

блин чесно если сказать я так и не понял для чего это наклеяно????

Это попытка сделать шумоизоляцию капота.... Насколько удачно, не мне судить....

а для чего???

а для чего???

Что значит для чего? Чтобы шум движка как можно меньше попадал в салон... А какие еще могут быть варианты?