Компенсатор-это в вашем понимании сильфон(гибкое соединение)?? Мужчины, эти звуки только от резонатора и приемной трубы. У меня тоже были мысли и они такие: приемная труба(кадетт), сильфон, пламегасители или первичный резонатор(на кадеттах для стран где не устанавливался катализатор), резонатор кадетт, оконечный глушитель наш = в итоге мы получаем тихую и на одинаковой трубе весь выхлоп(не как у нас с кривыми гибами и зауженную). Но это мои мысли)))
Про компенсатор ты правильно понял! Приемную трубу мне переваривали под АКПП, может по-этому появились лишние звуки? Причем, швы не очень хорошие.Сами посмотрите
Ну делал не я, а по фото не лечу)) Смори выхлоп на кадетт http://glushak.ru/catalogue/catalogue.html opel kadett E 1.6iautom 75, глянуть я думаю можно в А-систем. У меня посторонние звуки(наверное завихрения) образуются в части конца штанов и трубе идущей к резонатору.
Кто ж знает подойдет или нет. Очень много отличий.
Игорь какие отличия?? Рисунок кривоват конечно)) это так я для примера давал))
Ну, сразу бросается в глаза, что все соединения на 3-х винтах, а не на 4. Это значит, что когда что-то прогорит, то придется снова искать Кадетовские, а их в продаже не будет!
Это почему?? Мы в кокое время живем??? Есть магазины, и-нет??? Чет я тебя не пойму((
Магазины-то есть, только в них ничего нет! Если б было, яб давно уже купид приемную трубу от Нексии с АКПП.
Ну такую вещь можно изготовить или заказать из кореи) Да и я показал, что можно взять от Кадетта) Получается хочу того незнаю чего)
как раз игорь прав.ибо из за копеешной какой нить прокладки по всей москве куролесить.это тоже не дело.
а звон может и из за трубы быть.может стоит увеличить диаметр и толщину стенки поболее,да и с соединениями помудрить?
Ваши права
