Утепляемся

Да уж давненько. Конструкция проста...разберешь - сам все поймешь. А герметик там больше для перестраховки.

Сообщение от gorUgra

Да уж давненько. Конструкция проста...разберешь - сам все поймешь. А герметик там больше для перестраховки.

я прост элемент уже купил и вот теперь думал приобрести корпус разборный.

Температура срабатывания термоса элементарно ловится по диагнозе...Ну а далее уже по результатам.

Сообщение от barsikoz

и вот теперь думал приобрести корпус разборный

Тут уж хозяин-барин, хотя и старый корпус еще послужит

Сообщение от Токарь

В прошивке 85-87? Юра поправит. А термостат 92. Проще говоря, вентилятор должен сработать на холодный / чуть теплый радиатор , Борис. от этого и пляши. Если что , копай глубже.

Сообщение от barsikoz

загнал в гараж теплый,завел,стрелка t на приборке показывает рабочую температуру-термостат закрыт,но вентилятор включился и работает

Сообщение от gorUgra

Температура срабатывания термоса элементарно ловится по диагнозе...Ну а далее уже по результатам.

Юр. Обсуждали ж уже..) Всё в норме !

Сообщение от Токарь

Под бардачком, слева . Тросик увидишь. Попробуй, может не до конца зак\откр

заслонку глянул,ходит четко,до конца в оба положения.

- - - Добавлено - - -

Полахил по форуму,нашел причину,тупо завоздушило радиатор печки.заехал на уклон,оборотов около четырех тыщ-из печки горячий воздух.доволен как слон

Сообщение от barsikoz

заслонку глянул,ходит четко,до конца в оба положения.

- - - Добавлено - - -

Полахил по форуму,нашел причину,тупо завоздушило радиатор печки.заехал на уклон,оборотов около четырех тыщ-из печки горячий воздух.доволен как слон

Надо братану брякнуть, подсказать!
А то в Тюмени прохладно, около 30. Запуск в норме , но в салоне прохладно... Да ещё и катался без тосола)))

еще почитав форум и другие источники-нашел интересную приспособу...уже установил себе,типа способствует тому чтоб воздух не скапливался в системе,тройничок,устанавливается под бачком расширительным,в него входит патрубок с подогрева дроссельной заслонки...пока изменений незаметил,но думаю что с воздушными пробками покончено ...а все таки мозги и термостат вразнобой работают,загнал в гараж теплый,завел,стрелка t на приборке показывает рабочую температуру-термостат закрыт,но вентилятор включился и работает,ждал ждал пока откроется-фих...выгнал машину,проехал полкилометра на повышеных оборотах-термостат открывается...ничего страшного в этом нет?или стоит записаться на прием к "доктору?"

Старый доступ потерял, заново зарегался.

Раньше я тут отстаивал ребят-официалов. Но теперь я к ним по-другому отношусь (правда не знаю, где работают лучше).

Стал замерзать в Нексии конкретно, как дед мороз.

В первый визит в прошлом году их мастер кореец (он раньше постоянно сидел на московском и дамбовской) заявил, что надо менять радиатор печки. Приехал менять на дамбовскую. Другой мастер уговорил на промывку.

Промыли с челябинским раствором - забыл марку. Стало немного теплее. Но стекла все равно замерзали и было холодно. Денег менять радиатор тогда потом уже не было.

Параллельно то находили, то не находили течь в главном радиаторе. Хотя антифриз утекал.

В этом году я приехал конкретно разобраться с холодом. Под нытье мастера на дамбовской о том, что Нексия холодная машина, заменили главный радиатор. Теплее не стало.

Поехал на московский, думаю там получше спецы. Опять промыли радиатор печки уже водой, 2 раза. Стало потеплее. Но стекла замерзали и зад машины тоже. Кончилось это тем, что примерз лючок бензобака и на заправке пришлось его выломать (метод с пласткартой я не знал).

Поехал опять на дамбовскую. Говорю - меняйте радиатор печки. Поменяли - ни хрена эффекта.

Тут у меня стала падать температура в салоне на 5-10 минут. Опять приезэаю на дамбовскую. Чудо-работник из Узбекистана проверил термостат электрикой и заявил, что все в порядке.
Я им говорю - может у вас другой сотрудник есть, потолковее? Подходит сотрудник из местных и говорит естественную вещь - раз температура падает, значит надо менять термостат. Это наводит уныние на убекистанца. Я понял, что менять термостат ему просто неохота, т.к много возни.

После нажима они все таки заменили термостат.

Вот какая температура у нас была 25-го? Где-то минус 25 или ниже. Стекла у меня отмерзли, включая заднее. В салоне стало тепло. Снял перчатки и шапку наконец-то.

В итоге я потратил кучу денег на смену радиатора печки, все эти процедуры - снять-одеть защиту картера, слить-залить антифриз и т.д. А все дело было в крохотном термостате, который эти горе-мастера не удосуживались заменить.

Сейчас, после разговора с отделом по обслуживанию клиентов уз-дэу Тюмень, собираюсь идти с претензией в автосалон на московском тракте, хочу вернуть часть потраченных зря денег.

Сообщение от ms9991

Старый доступ потерял, заново зарегался.

Раньше я тут отстаивал ребят-официалов. Но теперь я к ним по-другому отношусь (правда не знаю, где работают лучше).

Стал замерзать в Нексии конкретно, как дед мороз.

В первый визит в прошлом году их мастер кореец (он раньше постоянно сидел на московском и дамбовской) заявил, что надо менять радиатор печки. Приехал менять на дамбовскую. Другой мастер уговорил на промывку.

Промыли с челябинским раствором - забыл марку. Стало немного теплее. Но стекла все равно замерзали и было холодно. Денег менять радиатор тогда потом уже не было.

Параллельно то находили, то не находили течь в главном радиаторе. Хотя антифриз утекал.

В этом году я приехал конкретно разобраться с холодом. Под нытье мастера на дамбовской о том, что Нексия холодная машина, заменили главный радиатор. Теплее не стало.

Поехал на московский, думаю там получше спецы. Опять промыли радиатор печки уже водой, 2 раза. Стало потеплее. Но стекла замерзали и зад машины тоже. Кончилось это тем, что примерз лючок бензобака и на заправке пришлось его выломать (метод с пласткартой я не знал).

Поехал опять на дамбовскую. Говорю - меняйте радиатор печки. Поменяли - ни хрена эффекта.

Тут у меня стала падать температура в салоне на 5-10 минут. Опять приезэаю на дамбовскую. Чудо-работник из Узбекистана проверил термостат электрикой и заявил, что все в порядке.
Я им говорю - может у вас другой сотрудник есть, потолковее? Подходит сотрудник из местных и говорит естественную вещь - раз температура падает, значит надо менять термостат. Это наводит уныние на убекистанца. Я понял, что менять термостат ему просто неохота, т.к много возни.

После нажима они все таки заменили термостат.

Вот какая температура у нас была 25-го? Где-то минус 25 или ниже. Стекла у меня отмерзли, включая заднее. В салоне стало тепло. Снял перчатки и шапку наконец-то.

В итоге я потратил кучу денег на смену радиатора печки, все эти процедуры - снять-одеть защиту картера, слить-залить антифриз и т.д. А все дело было в крохотном термостате, который эти горе-мастера не удосуживались заменить.

Сейчас, после разговора с отделом по обслуживанию клиентов уз-дэу Тюмень, собираюсь идти с претензией в автосалон на московском тракте, хочу вернуть часть потраченных зря денег.

Каким образом это провернуть. Если удастся отнять немного денех отпиши это будет прецендент.

Сообщение от ВЛАД48

Каким образом это провернуть. Если удастся отнять немного денех отпиши это будет прецендент.

У меня другие два вопроса.
Каким прибором специалист сервиса проверял работоспособность термостата? (хочу такой же)))))
И неужели ты сразу не мог увидеть проблему ?
Ведь по идее с термостата и начинают поиск "тепла" ms9991