Утепляемся

Здарова народ! 8) Ездил вчера в Ульт-Ягун, засунул картонку на полную, переключил печку в ноги (на стекло в этом режиме у меня все равно чуть-чуть дует), напор на "3" и вроде ничего-ехать можно (и все это с замененным термостатом). Но вот только в таком режиме ощущается холодный воздух в районе колен, стекло от верха на 10 см. затянуло. И вот что я еще выдумал: за бардачком есть заслонка рецеркуляции воздуха "салон"-"улица". Сделал так чтоб эта заслонка при положении "улица" не доходила до конца на 4-5 см., что позволяет черпать воздух из салона и с улицы(чтоб стекла не потели). Температура при этом подымается на градусов 5,7. В общем при температуре -27-30: по трассе- "пойдет", а в городе- "тепло" ;D

И вот что еще хотел спросить :-[ : в АВТОБИТе промывают радиаторы печки? (не снимая его из моторного отсека)

-30 сегодня ездил по деревне, тепло однако, печка на 3ке теплый воздух, стрелка температуры на месте. если не выходить из машины, реально можно в рубахе ездить.

Сообщение от rus634

Здарова народ! 8) Ездил вчера в Ульт-Ягун, засунул картонку на полную, переключил печку в ноги (на стекло в этом режиме у меня все равно чуть-чуть дует), напор на "3" и вроде ничего-ехать можно (и все это с замененным термостатом). Но вот только в таком режиме ощущается холодный воздух в районе колен, стекло от верха на 10 см. затянуло. И вот что я еще выдумал: за бардачком есть заслонка рецеркуляции воздуха "салон"-"улица". Сделал так чтоб эта заслонка при положении "улица" не доходила до конца на 4-5 см., что позволяет черпать воздух из салона и с улицы(чтоб стекла не потели). Температура при этом подымается на градусов 5,7. В общем при температуре -27-30: по трассе- "пойдет", а в городе- "тепло" ;D

Этот фокус проделывали году 98-99. Так вот движение по трассе показало, что сквозь неприкрытую заслонку холодный воздух с улицы попадает прямо в салон на колени пассажира.
И если внимательно к этой схеме присмотреться, то так оно и должно быть Так что пришлось от этого отказаться.

ПС Испытывал на своей машине, а материла меня моя жена при поездках в Тюмень зимой ;D.

Видел один раз, и только на одной nexia! Лифчик или как там его? ;D . Короче, цепляется под капотом, закрывает решётку радиатора, через бампер вниз, и закрывает дыру в бампере . Что это было? Сам зробыв ?

Сообщение от NEXIA 411

-30 сегодня ездил по деревне, тепло однако, печка на 3ке теплый воздух, стрелка температуры на месте. если не выходить из машины, реально можно в рубахе ездить.

Ты-то вообще утепленный, да и на ЖЛЕ обшивка дверей настоящая, не такая как у нас с Токарем - фанерка в тряпке...
На ходу-то лафа, а вот на месте даже на двойке температура быстренько до 70ти падает.

Сообщение от молoтоff

На ходу-то лафа, а вот на месте даже на двойке температура быстренько до 70ти падает.

ну минут десять стоял молотил, печка на 3ке, стрелка на месте. А вот когда завожу пока не поедешь стрелка выше середины не поднимается, но немного проехав набирает рабочую температуру и все пучком.

Достали мне дорнит сегодня дома. Передадут на неделе. Как им укрывать движок, какие-то премудрости есть? Ну там, воздухозаборник не закрывать или еще что-нибудь?

Сообщение от EcoNoMist.

Достали мне дорнит сегодня дома. Передадут на неделе. Как им укрывать движок, какие-то премудрости есть? Ну там, воздухозаборник не закрывать или еще что-нибудь?

Полностью. От крыла до крыла, и от замка капота, под воздухоприемник и до перегородки. Главное! Главное смотри воздухоприемник не закрой, как я в прошлом году. ;D .. Хотя по расходу и тяге сразу заметишь

Воздухоприемник-заборник , дудка короче