Если я не ошибаюсь, температура включения пропеллера 96 градусов, т е термостат уже открыт.Сообщение от Макс 68 RUS
При равных условиях!!.. Но условия неравные. У алюминиевого ребер в два раза больше. Кстати, очень похоже, что медный радиатор не медный, а латунный. Или облатуненый.
Сегодня утеплил крышку капота, теперь можно войлок не стелить, еще бы поддон чем нибудь утеплить и печку другую.
так что получается если поставить на печку алюминиевый радиатор значит должно быть теплее?
Это как палка о двух концах !
А однозначный ответ кто нибудь даст? Просто планирую взяться снять торпеду и поклеить шумку под нее, а то после того как зашумил салон уж больно двигатель стало слышно, и заодно можно было бы что нибудь с печкой придумать.
андрюх, ты под торпедо тоже "шумил"?
Игорь , Андрюха собирается . Вот и думает что с радиатором делать.
Андрюх, ты глянь под капот, какого цвета патрубки ? Думаю жёлтые. Тогда можно просто обойтись промывкой системы. На некоторых авто стоят ал-вые радиаторы отопителя, в тоже время ни кто не жалуется на холод. Скорее всего это конструкция ! Так что не трать деньги , и нервы.
нет еще, вот собираюсь, материал лежит не могу взяться доделать. А так все сделал кроме багажника.
Молодца Андрюха ! Молодца!
посмотрим как зимой в ней будет
Ваши права
1сказали спасибо