Диски и шины

Сообщение от молотоff

В тему. Вчера вечером возращался с участка, прижался близко к впереди идущей машине - он обвильнул, а я не успел. Удар. Машину на встречку! Колесо спущено, диск вот такой. Карданы на дорогах месторождений не редкость...

ну это не проблема, железный диск можно в ролики и прокатать, у меня тоже примерно такой же диск был когда яму в асфальте поймал, тоже колесо спустило. А вот прошлым летом гнал с большухи и ударил три литых диска, один вроде нормально выправили а других два плохо, так и остается боковое биение, что очень неприятно отдается на руль.

Сообщение от NEXIA 411

ну это не проблема, железный диск можно в ролики и прокатать, у меня тоже примерно такой же диск был когда яму в асфальте поймал, тоже колесо спустило. А вот прошлым летом гнал с большухи и ударил три литых диска, один вроде нормально выправили а других два плохо, так и остается боковое биение, что очень неприятно отдается на руль.

Можно их прокатать, после чего конечно уже надежность их снизиться, но хоть прямые будут!

Кстати родная штамповка стоит ?, как литьё! Я по 1400 р брал.

Сообщение от Recaro

Во какой диск! В смятку...у меня из лекгосплавного вообще кусок вылетал от удара, еще на классике ездил (21063), благо что из заднего колеса, да и камера стояла... так бы наверное полетел бы кувырком....

Вот я и говорю - в тему. Литому п.ц пришел бы. А этому - тоже п.ц, но не совсем.

Геометрия уже нарушена, можно взять кувалду и выпрямить а потом откатать, но он уже "мягкий" в этом месте будет, на запас только пойдет...

По практичности думаю штамповка наедёжней.

По практичности и экономичности - не спорю, а вот ковка и литье по надежности, стойкости коррозии, весу подрессорных масс - куда лучше, !

Сообщение от Recaro

Можно их прокатать, после чего конечно уже надежность их снизиться, но хоть прямые будут!

Да нет, Олег, литье прокатать не получиться, их на специальном станке правят(дископрав) называется.

Как думаете парни и дефки, не пора ли переобуться?

Рано еще, гололед еще бывает!