Автомойка (помыть, отмыть, почистить, заполировать...)

Итак, обклейка автомобиля вред или польза.

Существующие варианты:
1. Скотч -использовать только качественный малярный скотч (типа "Tesa"), от простых и дешевых скотчей остаются следы клея, часто сложно убираемые, либо въедающие под действием солнца в ЛКП
2. Скотч+картон. Вырезаются небольшие части под автомобиль, фиксируется скотчем.
3. Скотч + сетка антимоскитная
4. Жидкий чехол. лучше использовать иностранные аналоги - предпочительнее отечественным, например Liqui Moly Abziehlach, произведенный компанией, которая специализируется на автохимии, обязательно стоит следовать инструкции.
Тест жидких чехлов http://media.club4x4.ru/647-zhidkijj-chekhol.html/

Что можно натворить:
???В случаях скотча и его производных, клеить стоит по движению автомобиля - по набегающему потоку воздуха. Под отклеяные части попадает песок, и безжалостно натирает ЛКП
???Сетки антимоскитные часто жесткие, прилегание к ЛКП невозможно осуществить плотное, натирание 100% обеспечено.
???Жидкий челох снять, как можно быстрее после поездки. не использовать на свеже покрашенных или новых ЛКП. (печальный опыт Егора)

Что же делать? Антимоскитную сетку под решетку радиатора, дабы защитить его от забивание насекомыми, пухом, песком. Нанесение иностранного жидкого чехла, лучший на мой взгляд вариант, если поездка недолгая, скотч по краю капота и передний бампер, следить за состоянием, оторванные части - менять. Обязательно нанести защитную полироль на наносимые части а/м., на форуме полировщиков, рассматривали случаи нанесения жидкого чехла на отполированный капот, опыт успешный, снятие чехла прошло быстро и без последствий.

все так сложно... ухаживать за авто в поездке в отпуск конечно хорошо.
Еще есть вариант отправить авто контейнером в отпуск))) и обратно

Сообщение от Recaro

1. Скотч -использовать только качественный малярный скотч (типа "Tesa")

Где взять?

я бы ещё обсудил *НЕ обклейку* - польза или халатность? )) Ещё раз, повторюсь. Ничего не делал с машиной, за 9 тысяч км по бездорожью и дорожью и автобаном, кроме разбитого лобаша, ни одной царапины на кузове, бампере и других частях не увидел Но раз на раз не приходится как говорится...

Сообщение от BloodAngel

Где взять?

Пост #425 там фото. Взять, где подбирают краску или продают лакокрасочные для авто. В строительных его не бывает, как правило.

Сообщение от MDM_Rus

я бы ещё обсудил *НЕ обклейку* - польза или халатность? )) Ещё раз, повторюсь. Ничего не делал с машиной, за 9 тысяч км по бездорожью и дорожью и автобаном, кроме разбитого лобаша, ни одной царапины на кузове, бампере и других частях не увидел Но раз на раз не приходится как говорится...

Лично я не обклеиваю. пару сколов подкрашу, если поеду через всю страну допустим на наше синее (черное) море, то скорее всего нанесу жидкий чехол.

Сегодня ездил к официалам в Нижневартовск (Сургутский инженер по гарантии в отпуске). Посмотрели, думали сначала что крашенный после транспортировки в Сургуте, оказалось нет. Вообщем оба бампера под покраску по гарантии, 15 августа.

Сообщение от lead3r

Сегодня ездил к официалам в Нижневартовск (Сургутский инженер по гарантии в отпуске). Посмотрели, думали сначала что крашенный после транспортировки в Сургуте, оказалось нет. Вообщем оба бампера под покраску по гарантии, 15 августа.

Причем задний бампер не обрабатывался жидким чехлом, значит причина не в нем.

Все может быть, но если номер снять на переднем бампере, то видно истинный цвет =)
Кстати Олег, где фотки ваших работ, хочется посмотреть =)

Сообщение от Recaro

Причем задний бампер не обрабатывался жидким чехлом, значит причина не в нем.

А в качестве ЛКП !!!!