Подводные камни автозапуска в морозы

не знаю как у вас , а у меня уже и третий год не прогорает , и конденсат сливается и с запуском из-за этого проблем нет , а 9-10 литров попросту не набирается потому что стекает, а сосульки там нет по причине того что температура выхлопных газов больше, была до этого четверка 5 лет назад делал тоже самое, никаких проблем и в довесок меньше прогорает сам глушитель.Хотя каждый раз ставить машину под углом 45 градусов перед тем как заглушить , наверняка выгодней и сподручней.

у меня стоит наконечник на трубе.,и сосулька появляется только на нем

по поводу датчика: либо ему кирдык,либо чувствительность на максимуме,у меня такое было...

Сообщение от coiltube

не знаю как у вас , а у меня уже и третий год не прогорает , и конденсат сливается и с запуском из-за этого проблем нет , а 9-10 литров попросту не набирается потому что стекает, а сосульки там нет по причине того что температура выхлопных газов больше, была до этого четверка 5 лет назад делал тоже самое, никаких проблем и в довесок меньше прогорает сам глушитель.Хотя каждый раз ставить машину под углом 45 градусов перед тем как заглушить , наверняка выгодней и сподручней.

а дырки в труба х сверлить - это чисто наше ноу-хау ))) и ГЛАВНОЕ: ксюха это ,слава богу,не четверка!!!

Сообщение от Токарь

Пока не начались морозы хотелось уточнить. СтартЛайн А9.
Возможно срабатывания брелка на "побочные" импульсы? Часто срабатывает датчик удара. Рядом с машиной ни кого)))
Хотя и на старой сигналке частенько срабатывал, сама по себе))
При снятии с охраны обычные два звуковых сигнала.

как вариант(если на старой тоже срабатывал)может рядом помехи есть....например антенна ментов или пожарников,ну или еще кого-нибудь..

Дело в том что я 5 лет работал водителем в Авто трансе именно на Ксю , и была она не одна на предприятии, и как не странно многие так делали особенно в морозы когда ждешь часами заказчика без этих просверленных отверстий машина через час начинала глохнуть из- за льда, а так не каких проблем, к тому же некоторые авто производители, делают штатные дренажные отверстия в глушителях, именно для этих целей, так что взято это не с четверки, а упрощено, без заморочек,кстати у нас были и Лендкрузеры и работали на них мужики только с очень большим стажем и опытом, и представте то же заморачивались на эти отверстия. Так по вашему мнению Ксю тоже слава богу, что не Крузер? Я из Ханты-мансийского округа и морозы у нас достаточно сильные иногда приходилось выезжать и в -58, так, что все проверенно временем, но на вкус и цвет товарищей нет

Дак мы тоже вроде как из ХМАО...

видел на Цивике х/б есть отвествие, зимой капает конденсат. Заводской или переделки старого хозяна незнаю. какая часть глушака незнаю, не присматривался. но под машиной с зади см15-20 от бампера.

извиняюсь))) не обратил внимание , но главное в том что не остается в глушителе конденсат, или скажем по другому если и остается , то незначительно.

и всё равно дырки сверлить где попало - это только наши могли придумать!!!! ну есть же КУЧА других способов и вариантов!!!!!