Подводные камни автозапуска в морозы

Все! машину поставил и снял аккум. хватит думаю мучить! теперь только до оттепель! а номер электрика лучше бы скинуть на будущее , так как тут вообще обратиться не к кому... спс за ранее.... а прблема процентов на 99 в концевиках, так как при открытых дверях лампочка не мегает! только на одну заднюю реагирует! после мойки скорей всего!

Сообщение от Евген с севера

точно,где угодно... я нащупал в блоке предохр. какая-то кнопка есть,но хз

Жень, от кнопки идет проводок, и обычна эта кнопка похожа на "бочонок"....

спасибо за подсказку,завтра посмотрю..

Пока не начались морозы хотелось уточнить. СтартЛайн А9.
Возможно срабатывания брелка на "побочные" импульсы? Часто срабатывает датчик удара. Рядом с машиной ни кого)))
Хотя и на старой сигналке частенько срабатывал, сама по себе))
При снятии с охраны обычные два звуковых сигнала.

извиняюсь, что может быть сморожу что-то, но уже не один год так делаю лично, сверло на2 в самой нижней точке просверливаешь резанатор и глушитель , конденсат стекает без проблем

Сообщение от Токарь

Пока не начались морозы хотелось уточнить. СтартЛайн А9.
Возможно срабатывания брелка на "побочные" импульсы? Часто срабатывает датчик удара. Рядом с машиной ни кого)))
Хотя и на старой сигналке частенько срабатывал, сама по себе))
При снятии с охраны обычные два звуковых сигнала.

Датчик удара стоит неверно либо убавь чувствительность. На самом датчике есть регулировка под отвертку. При снятии с охраны у тебя и будет 2 сигнала, т.к. сигнал тревоги и причина отображается на брелке (см. инструкцию)

Сообщение от coiltube

извиняюсь, что может быть сморожу что-то, но уже не один год так делаю лично, сверло на2 в самой нижней точке просверливаешь резанатор и глушитель , конденсат стекает без проблем

Каждый год в одном и том же месте ? Или же прогорает, ставишь новый сверлишь и так каждый год..?

Сообщение от Recaro

Датчик удара стоит неверно либо убавь чувствительность. На самом датчике есть регулировка под отвертку. При снятии с охраны у тебя и будет 2 сигнала, т.к. сигнал тревоги и причина отображается на брелке (см. инструкцию)

Этот датчик удара если честно х... победишь)) То за пять метров машина проедет дык орёт как не нормальная. А тут дамаю дай проверю)) Стучу , стучу сильней, а там даже не спросят хто там))))

Сообщение от coiltube

извиняюсь, что может быть сморожу что-то, но уже не один год так делаю лично, сверло на2 в самой нижней точке просверливаешь резанатор и глушитель , конденсат стекает без проблем

В том то и дело, что сморозил... или ты думаешь что все остальные до этого сами не додумались бы... вот только дырочка (тем более на 2 здесь) проблему не решит... т.к. конденсат приходилось сливать в объеме до 9-10 литров после отстоя авто на автозапуске после новогодних праздников. Причем чем выше ЕВРО (не курс конечно ;D) тем больше конденсата...

Сообщение от Токарь

Этот датчик удара если честно х... победишь)) То за пять метров машина проедет дык орёт как не нормальная. А тут дамаю дай проверю)) Стучу , стучу сильней, а там даже не спросят хто там))))

Я открыл крышку в панели, выпал этот датчик (отклеился что ли..) и всё после этого началось! "Кричу без причины!" А по утрам мимо мусорка КАМаЗ проезжает и стабильно начинает орать! в 7-30 утра, будильника не надо. Снял опять крышку, поменял 2-х сторонний скотч, приклеил, пока тишина.

Сообщение от gorUgra

В том то и дело, что сморозил... или ты думаешь что все остальные до этого сами не додумались бы... вот только дырочка (тем более на 2 здесь) проблему не решит... т.к. конденсат приходилось сливать в объеме до 9-10 литров после отстоя авто на автозапуске после новогодних праздников. Причем чем выше ЕВРО (не курс конечно ;D) тем больше конденсата...

Из этой дырочки в хороший мороз появиться сосулька, потом она станет столоктитом и успешно "заморозиться" и все по старой схеме, хоть засверлись! Кстати на некоторых глушителях, такое отверстие с завода (не про Нексия)