Тема: Чип-Тюнинг в ХМАО-ЮГРА.DOHC-G15MF R9 и др.

В Альфе для Нексий ЕГР программно отключен. Т.е. блок им уже не управляет. Однако, если машинка с пробегом, не лишним будет этот клапан заглушить, вдруг он на момент прошивки уже не герметичен в закрытом состоянии.

Сообщение от Romul

Привет.
Я читал о пользе заглушки клапана, но вот вид сего узла в целом... Посему и спрашиваю, дабы взвесить плюсы и минусы данной процедуры... ну, так ли это действительно необходимо.

Во всяком случае у нас да зимой считаю это жизненно необходимым!

Да, на моделях Евро-2 (16 и 8-клапанные до 2008 года) кроме глушения самого клапана, настоятельно рекомендую заглушить еще и трубку, идущую от мембраны клапана к ресиверу, т.к. частенько мембрана трескается и через нее подсасывает воздух.

Что-то наши испытатели новых прошивок куда то пропали,не пишут ничего ,Егорка аууу ;D

Сообщение от вoвka

Что-то наши испытатели новых прошивок куда то пропали,не пишут ничего

Верно подметил . Помню в молодости столько впечатлений было ))))

Сообщение от Токарь

Верно подметил . Помню в молодости столько впечатлений было ))))

да ладно ;D ??!

Сообщение от M.I.V.

да ладно ;D ??!

Было. было....

Привык уже)))

Сообщение от Токарь

Верно подметил . Помню в молодости столько впечатлений было ))))

Тоже мне /пенсионеры/

:o