30сказали спасибо
kuzmicheva, когда надоест бороться с расходом и машину еще не продадите (Это не сарказм!) присмотритесь к ГБО... У меня это решило проблему. Приезжая на заправку газовую, очень часто вижу нексии)) Особенно с двигателем A15MF. Метан ставить не стал (мало заправок и неприятно ездить на бомбе-200 атм). А так расход как на бензине (ГБО 4) На 100 км где то 10-11 л газа по 13,35 )) 100 км в городе у меня стоят 133 руб. (если по топливу) За 3 мес оборудование я окупил. (Езжу много)
И так. Примерно понял. И что с этим регулятором делать, покрутить ли, в какую сторону покрутить, как его регулировать?
Данный регулятор является штатным оборудованием или это какой то колхоз?
- - - Добавлено - - -
Полностью согласен, но у меня схема не сколько другая, у меня опель аскона, на днях поставил ее на вечную стоянку, на ней стоит ГБО первых поколений думаю переставить на его на Дэу, только боюсь хлопков.Говорят ГБО первых поколений ставятся плохо. присутствуют проблемы.
Мне кажется, что с Гбо 2 проблем меньше, они не используют для коррекции топливоподачи данные с кривых датчиков. Говорят, что расход меньше-не знаю... А по поводу хлопков-у вас же впускной коллектор не пластиковый-не разорвет)) А так "хлопушку" поставить.Сообщение от kuzmicheva
Конь в пальто,
Значит будем переставлять.
- - - Добавлено - - -
И все же подскажите как регулировать датчик PCO?
Отверткой
Крутишь его и слушаешь работу двигателя. Как движок станет работать ровнее, значит докрутил.
Можно подцепить диагностику и отрегулировать по ней. Могу помочь в этом.
отверткой, но с газоанализатором. ищи мастерскую, где замеряют СО
- - - Добавлено - - -
а
говорит о текущих форсунках. промывать - 50/50. может помочь, а может ещё хуже сделать.
в идеале - заменить на бош 502
у него A15mf, они на него тоже подходят?
http://www.nexia-club.ru/f/remont-el...hyu-voltmetra/
тогда 503
хм.. не нашел таких в природе.. а все же - что годится для A15MF?
Ваши права
