Страница 99 из 151 ПерваяПервая ... 4989979899100101109149 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 981 по 990 из 1502
Like Tree114сказали спасибо

Тема: Техническое обслуживание и Эксплуатация

  1. #981
    Старожил
    Регистрация
    18.04.2009
    Адрес
    Россия Тула Криволучье
    Сообщений
    412
    Авто: N100 МКПП GL 2004.

    Техническое обслуживание и Эксплуатация

    Цитата Сообщение от YwacTbIy
    И еще вопросики =) Какие тормозные диски из не дорогих по советуете (до 1000р)! А то мои хваленые BREMBO в сочетании с колодками ATE проходив 4 мес стали, сволочи, бить в руль при торможении на скорости >60 км. Обидно...... :-\ АААА и чуть не забыл!!!! Прям обязательно с новыми дисками колодки менять!? ЖАБА душит, впереди праздники и кождый рублик дорог!!!!!
    у тебя какие тормоза стоят?Если старого образца на 13 диски,то можно попробовать Swag цена на экзисте 735,если нового на 14,то можно Bosch цена на всё том же экзисте 1000,а колодки рекомендуется ставить новые на новые диски


  2. #982
    Участник
    Регистрация
    04.05.2011
    Сообщений
    41

    Техническое обслуживание и Эксплуатация

    r13 у меня, суппорт ланосовский. Меня все же вопрос волнует поч новые колодки рекомендованы!!!?? Да у них будет форма поверхности под старые диски, но если подумать логически, они так же должны притереться и принять форму новых тормозных дисков!?!?!!? На край, если уж поверхность имеет видимые дефекты, типа бортика или канавки т.п. можно по работать шлеф. машинкой.....Вот что жаба со мной творит :

  3. #983
    Старожил
    Регистрация
    26.09.2010
    Адрес
    Россия Тула
    Сообщений
    2,231
    Авто: LX.

    Техническое обслуживание и Эксплуатация

    Души жабу,а то удачи не видать.

  4. #984
    Старожил
    Регистрация
    18.04.2009
    Адрес
    Россия Тула Криволучье
    Сообщений
    412
    Авто: N100 МКПП GL 2004.

    Техническое обслуживание и Эксплуатация

    Цитата Сообщение от YwacTbIy
    r13 у меня, суппорт ланосовский. Меня все же вопрос волнует поч новые колодки рекомендованы!!!?? Да у них будет форма поверхности под старые диски, но если подумать логически, они так же должны притереться и принять форму новых тормозных дисков!?!?!!? На край, если уж поверхность имеет видимые дефекты, типа бортика или канавки т.п. можно по работать шлеф. машинкой.....Вот что жаба со мной творит :
    если сильно душит,тогда смотри по износу колодок,если минимальный,то ставь,а если уже износ на половину,то думаю лучше новые воткнуть,хотя колодки и не так дорого стоят,я вот на Ханкуковских езжу и по цене они мне обошлись в что-то около 600 деревянных

  5. #985
    Старожил
    Регистрация
    26.09.2010
    Адрес
    Россия Тула
    Сообщений
    2,231
    Авто: LX.

    Техническое обслуживание и Эксплуатация


  6. #986
    Старожил
    Регистрация
    04.08.2010
    Адрес
    г Щекино
    Сообщений
    617
    Авто: N100 DOHC МКПП GL 2006.

    Техническое обслуживание и Эксплуатация

    классно сделали

  7. #987
    Участник
    Регистрация
    04.05.2011
    Сообщений
    41

    Техническое обслуживание и Эксплуатация

    Жаба победила меня!!!! : купил сегодня тормозные диски Febi, колодки менять не стал.
    Пока не тормозит Но главное исчезло биение руля на скор. >60.
    Диски Brembo, которые повело, почти без выработки!
    Отсюда вопрос. По чем щас проточка дисков в нашем милом городке!?

  8. #988
    Старожил
    Регистрация
    26.09.2010
    Адрес
    Россия Тула
    Сообщений
    2,231
    Авто: LX.

    Техническое обслуживание и Эксплуатация

    Вот это х.з.А есть смысл протачивать?не поведет ли их снова после проточки?

  9. #989
    Старожил
    Регистрация
    26.09.2010
    Адрес
    Россия Тула
    Сообщений
    2,231
    Авто: LX.

    Техническое обслуживание и Эксплуатация

    Обладателям новых нексии с двигом 1.6 литра,у вас ооочень неудобные двигатели)вобщем дело было так,созвонились сегодня с Серегой Тула 515,и решили ему поставить короткоходку,но не тут то было,во первых,ход рычага стал короче только на 2см,а во вторых очень затрудненно боковое качение.Видимо дело в пластмассовых втулках которые надеваются на шарики кулисы,очень туго ходили.Вобщем если Вадим на встрече в пятницу согласиться попробовать на своем авто и результат будет тем же,то будет нужен болид с 8 клапанами в новом кузове,для установки регулируемой кулисы и нахождения оптимального расстояния.Вот такие дела.Возможно особенность Серегиной девченки,вобщем надо пробовать.

  10. #990
    Участник
    Регистрация
    04.05.2011
    Сообщений
    41

    Техническое обслуживание и Эксплуатация

    Думаю поведет =) Тут же возникает вопрос! а какие не поведет при перегреве и резком охлаждении!? Дорогие, перфорируемые ???

Похожие темы

  1. Ответов: 62
    Последнее сообщение: 16.06.2023, 16:50
  2. Техническое обслуживание и ремонт
    от OLEG_829 в разделе Ульяновск
    Ответов: 602
    Последнее сообщение: 29.04.2016, 00:34
  3. Ответов: 8
    Последнее сообщение: 13.10.2014, 13:05
  4. Ответов: 5
    Последнее сообщение: 16.07.2011, 17:48

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •