Автосервисы в Туле

Сообщение от Bear.71

Если не секрет, сколько отдал за замену сцепы?

Не секрет, но хоть убей, не помню. В районе 1500-2000 где то, и делали часов 5 по времени

Сообщение от ANTON M.

Я могу коробку снять на асфальте у подъезда,движок вытащить и перебрать его на том же асфальте у того же подъезда,из последнего был как раз радиатор печки,на асфальте у подъезда.

Антоха мы тебя все знаем, любим и уважаем за это. А вот я них.... не умею и то что ты перечислил не смогу сделать. Недавно вот поменял амморты, ты знаешь, тоже в сервисе. Потому что тоже нужен спец. инструмент (сжать пружину). Поэтому если руки из жопы или нет желания и есть деньги, значит едешь платишь и тебе делают! Это нормально.

3 часа с Сережкой

Сообщение от ANTON M.

Я могу коробку снять на асфальте у подъезда,движок вытащить и перебрать его на том же асфальте у того же подъезда,из последнего был как раз радиатор печки,на асфальте у подъезда.

+1 только наживить на место коробку нууу очень тяжко одному

Сообщение от Pаvel

только наживить на место коробку нууу очень тяжко одному

Мне в сервисе на подъёмнике вдвоём это делали, и то без мата не обошлось

[quote=ANTON M. ]
Я могу коробку снять на асфальте у подъезда,движок вытащить и перебрать его на том же асфальте у того же подъезда,из последнего был как раз радиатор печки,на асфальте у подъезда.

Здравствуйте! Движок я тоже у подъезда перебирал и радиатор печки менял (причем зимой) и стойки на коленке менял (делал самодельную стяжку пружин на работе), клапана менял, притирал но не на ксю, а на прежнем авто, это так отступление. ВОПРОС к ANTON M. Если Вы разбираетесь хорошо в Ксю, то подскажите пожалуйста, как подтянуть рулевую рейку? Без снятия вакумника и разборки половина авто (как в мурзилке написано) ведь есть какие-то хитрости? Дайте совет.

Через колесо и отверстие в которое идет тяга рулевая,Павел себе подтягивал,но это анонизм-это имхо,тоже самое что и редуктор рулевой на классике.И почему такая уверенность,что именно рейка?

Сообщение от SVITAS71

еще был случай!менял ступичный подшипник в престиже(ул бондаренко короче в гаражах,этот сервис у нас в партнерах)поменяли нормально даже выручили потому что в екзист не тот подшипник мне привезли.так вот товарищи из сервиса мне бесплатно привезли подшипничек и поставили и это хорошо,а вот удивил меня слесарь молодой парнишка когда он затягивал ступичную гайку я поинтересовался каким моментом она затягивается на что паренек мне ответил"ты че много книжек начитался"ну короче подшипник загудел через2000км.менял в белом сервисе и по сей день все норм,есть некоторые проблемы которые только можно в сервисе решить, конечно это не касается ступичного подшипника.порой бывает проще в сервисе сделать чем приобретать инструмент специально для этой работы.ждем продолжения!!!по поводу рулевой рейки то там тоже нужен хитрый спец ключ,а сколько в сервисе это будет стоить не знаю.но подтянуть просто как на тазу.

Если ты имеешь в виду передний ступичный подшипник то могу исходя из своего личного опыта ответить вот что,подшипник этот двух рядный,перетянуть его практически не возможно,скорее всего резьба на ШРУСе сорвется(было и не один раз).Так что причина в том что он загудел через 2000 скорее всего в том,что либо подшипник херовый тебе привезли(как вариант от таза они подходят),либо при запрессовки накосячили.Если же я ошибаюсь и разговор идет о заднем конусном подшипнике то здесь совершено другая тема и затяжка имеет ОЧЕНЬ большое значение.

От таза подходит только на старше 8и клапаники,на всем остальном стоят уже другие.

Сообщение от Skat

Как на асфальте около подъезда подтянуть рулевую рейку не разобрав при этом пол машины??? И вот как обойтись без подъемника??????? Вот примерно для таких вещей и нужен автосервис.

Сообщение от ANTON M.

Через колесо и отверстие в которое идет тяга рулевая,Павел себе подтягивал,но это анонизм-это имхо,тоже самое что и редуктор рулевой на классике.И почему такая уверенность,что именно рейка?

Антоха вам ответил на вопрос,но поверхностно,а для этого всего навсего нужен домкрат,баллонный ключ,кусок арматурины длинной где-то 600 мм и толщиной 6-8 мм с одной стороны заточенной под зубило,половина рожкового ключа для удобства,размер не помню,но в мурзилке есть и молоток.Затем вывешиваем на максимум и снимаем левое переднее колесо и через отверстие,где проходит рулевая тяга с помощью арматурины и молотка сбиваем контргайку,затем половиной ключа подтягиваем,а обратно арматуриной затягиваем контргайку.Вот и весь процесс.

Сообщение от ANTON M.

От таза подходит только на старше 8и клапаники,на всем остальном стоят уже другие.

Так то да, но почему тогда в магазинах постоянно спрашивают про клапана :

От тазика себе ставил, больше 2000км не выдержал