35сказали спасибоДружат. С осени прога под наддув есть. Проверить не начем.Сообщение от Dизель
Поиск
Дружат. С осени прога под наддув есть. Проверить не начем.
Денис, спасибо за ссылки, почитал.
Антох, что касается прожорливости турбомоторов - это как ездить. На той Митсубиси, про которую я писал выше, мы (я и прежний хозяин) по городу, не крутя мотор до заветных 3500 об/мин, укладывались в 12 литров. А стоило надавить на педальку до характерного свиста - вылетало за 16 литров на сотню. Тут как ездить - можно и экономить))
Но надо понять одно. Из Дэу никогда не получится сделать породистого немецкого скакуна с пропеллером на капоте. Всё-таки лучше не вбухивать сотни тысяч в Нексию, а купить на них уже готовую БМВ-535))
Ну его, этот наддув...
Николай я уже теперь и не знаю,что можно с твоим талантом и умом сотворить с нашими машинками ???.Блин если бы такие люди,как ты работали у нас на автопроме и им давали бы возможность воплощать в жизнь свои идеи,то мировой автопром был бы в попе
При чем ребята, что бы кто не говорил-на голом энтузиазме. Нексия конечно не самая современная машина, но до конца еще не раскрылась. Здорово осознавать, что при дешевизне обслуживания и пр. она на дорогах занимает достойное место и все еще способна радовать своих владельцев! Сегодня обновил парню с варианта (как у mish-ka) до самого последнего -подождем что скажет за 2 недели... Захочет ли вернуть прежнюю версию!Николай я уже теперь и не знаю,что можно с твоим талантом и умом сотворить с нашими машинками ???.Блин если бы такие люди,как ты работали у нас на автопроме и им давали бы возможность воплощать в жизнь свои идеи,то мировой автопром был бы в попе
Талантов то у нас хватает. И в автопроме тоже. Наша беда, это традиционные кумовство, воровство и жополижество.Николай я уже теперь и не знаю,что можно с твоим талантом и умом сотворить с нашими машинками ???.Блин если бы такие люди,как ты работали у нас на автопроме и им давали бы возможность воплощать в жизнь свои идеи,то мировой автопром был бы в попе
У наших заводов политика такая:"ничего менять не будем и так берут"
Посмотрел на форуме про увеличение поголовья лошадей.Есть еще вариант типа компрессор.Но это все дорого!Да и ресурс двига снижает мне кажется.Если двигло изначально не трубированно и без насоса,то значит так оно и должно быть,и все проходные моменты расчитанны именно под это количество лошадей,да и тормоза на ксю не аис.Денис писал,про распред валы,маховик,каленвал,разрезные звезды,но тоже не бюджетная переделка,звезды видел в Мясного в Висте,цена около 1т.р.за шт.Думаю и остальное можно найти.Но опять же ставить,настраивать.Так что думаю чип-тюнинг это был самый оптимальный вариант.Тем более что за все то лето я в драге один раз участвовал.Без надобности оно мне пока.
+100
При чип-тюнинге (в частности Р9) нет задачи увеличения поголовья лошадей, а лишь о возврате того, на что способен этот мотор и что было украдено у него производителем.
Речь идет об обычном "гражданском" варианте.
анужно чиповать машину и если да то как это сделать?
Ваши права
