Есть ли у вас в машине огнетушитель?

Вот если тушить углекислотным огнетушителем моторный отсек, то насколько реально повредить двигатель из-за резкого перепада температур (двигатель горячий, а стуя ледяная). С другой стороны, а насколько эффективен порошковый огнетушитель? И как убирать потом этот порошок?

Там вообще непонятно ничего. Просто догорает машина. Попыток тушения что-т не видно.

Как так не видно?
Там видео минут на двадцать в двух частях и горы разбросаных огнетушителей в конце.

Вот если тушить углекислотным огнетушителем моторный отсек, то насколько реально повредить двигатель из-за резкого перепада температур (двигатель горячий, а стуя ледяная). С другой стороны, а насколько эффективен порошковый огнетушитель? И как убирать потом этот порошок?

Ну обычный порошок щеточкой как пыль сметается.(соду напоминает)
(эт правда если в него горящего масла и прочих жидкостей не подмешали)

боязнь повредить двигатель от перепада температур....
надо не двигатель бояться повредить, а машина чтобы не сгорела с концами.

Как показано на видео, если и можно потушить 2-х литровым, то только в самом начале, пока еще и пламени нет. Потом как-то бесполезно... Ну дак вот, допустим увидел задымление проводки, заглушил двигатель и углекислотным в моторный отсек, а картер - херакс и треснул! Может быть такое? Или маловероятно?

Как показано на видео, если и можно потушить 2-х литровым, то только в самом начале, пока еще и пламени нет. Потом как-то бесполезно... Ну дак вот, допустим увидел задымление проводки, заглушил двигатель и углекислотным в моторный отсек, а картер - херакс и треснул! Может быть такое? Или маловероятно?

По видео видно что и 50литровым бы не потушили, потому что горела проводка и масло, а зажигание на машине выключено не былои клема с аккумулятора не снята.
+ не открыт капот и распахнута водительская дверь+опущено стекло там же.

Видео очень хреново качается. Но тушить СКВОЗЬ РАДИАТОР - это даже не 5!, это 120!. На этом фоне неотключенный аккум - так, цветочки...

p.s. Методика применения: огнетушитель убивает открытое пламя, чтобы можно было открыть капот (не вызвав этим "пыха" метра на два) и там уже найти источник возгорания и задавить его прицельно. Для такого применения (горит внутри, отдельные языки пламени вырываются в щели) - стандартного машинного огнетушителя хватает. А когда уже конкретно полыхает - ОУ-20 надо, который на колёсиках ездит. Или шланг.

Заморозить детали двигателя углекислотным огнетушителем до повреждения - нереально. Массу сравнить - полкило углекислоты (остальная мимо разойдётся) и полста кило металла... Это если капот открыть и насыпать "с горкой" твёрдой углекислоты - тогда может чего и треснет...

попробуйте в риале потушить пламя моторного отсека!!!

попробуйте в риале потушить пламя моторного отсека!!!

Я уже рассказывал о своём опыте. Огонь выбивается из-под капота, под машиной горит лужица ГСМ. Открыть замок капота, задуть в щель, открыть капот, задуть где увидел непогасшее, и лужицу под машиной подавить хватило. Огнетушитель Торжокского завода "Пожтехника", порошковый, с манометром, цена порядка 300р.

В Ленте огнетушители по 500рублей, дорого)) Буду искать дешевле)

Есть на всякий случай. В багажнике один и под передним пассажирским сидением небольшой, достать оттуда легко