L A D A Vesta, конкурент Нексии (1,2,3.....) и вообще, конкурент кому?

Сообщение от alessr

А вот задние барабанные тормоза, при должном качестве изготовления, это решение на весь срок службы бюджетного автомобиля. Это реально существенная экономия (денег и времени на осблуживание) и удобство.

Для сравнения, у жены на Фабии сзади были барабанные тормоза. Если передние дисковые тормоза хватало примерно на 100 тыс.км. ( и дисков и колодок), То задние барабаны и колодки заканчивались к 70 тыс.км. пробега. Так что, не факт. И если состояние дисковых тормозов видно и так, то барабаны надо снимать. Ещё одна причина, по которой барабаны приходится снимать- загрязнение. И делать это надо на каждом ТО. А если вспомнить, что дисковые тормоза эффективнее, то.....
барабанные тормоза- прошлый век. не вижу ни одной причины, чтобы применять их вместо дисковых. Тем более, что на передней оси и так дисковые тормоза.

На Сузуки Гранд Витара сзади барабаны даже в топе. Было так на предыдущем поколении

http://autoepoch.ru/avtoazbuka/chto-...e-tormoza.html

Сообщение от Mister

Минус барабанных тормозов в том, что они намертво могут затормозить авто морозным утром. Даже если ручник с вечера может быть не вздёрнут. При нашем климате эта проблема всегда будет.

Врать не буду, на приоре пару раз примерзали. Но особых проблем это не доставило: один раз сорвал при троганье, второй раз пришлось идти домой за кипятком.

Сообщение от Андрей

барабанные тормоза- прошлый век. не вижу ни одной причины, чтобы применять их вместо дисковых.

Скажи это ВАГовцам

Сообщение от Андрей

Если передние дисковые тормоза хватало примерно на 100 тыс.км.

Что колодки не менялись Ты трындишь любезный

Сообщение от Андрей

То задние барабаны и колодки заканчивались к 70 тыс.км. пробега.

На Нексии они вечны, т.к. не работают

Nachtwandler, срывать рывком примёрзшие барабаны не есть гуд. Так и накладки на колодках отвалиться могут. Было такое на Нексии товарища.
пару раз на Шеви Спарке прихватывало. Теперь никогда в минус не ставлю на ручник. Просто оставляю акпп на P-паркинг

В топку весту за такие деньги

Amfu, абсолютно согласен стоила бы тыс 450... Базовая.. Был бы супер ажиотаж.. Увы.. 514 за базовую комплектацию это дорого на мой взгляд.
АвтоВАЗу сначала надо заработать репутацию, чтобы ценник делать на уровне конкурентов.
УзДЭУ с 1996 г себе репутацию зарабатывала и создавала дилерские центры по всей России. И то, не стали с Джентрой ценник заламывать..
а тут Веста типа нового поколения Lada!!! Извольте покупать!!! И цена сравнима с конкурентами.. ну, в село может и купят. Там не проблема найти запчасти на Жигули.
хотя и в деревнях и сёлах все больше предпочитают покупать иномарки

Сообщение от Amfu

В топку весту за такие деньги

А, что ты хотел?

- - - Добавлено - - -

Сообщение от C@rdi

АвтоВАЗу сначала надо заработать репутацию

Ты потерянный для репутации автоВАЗа человек, впрочем и как тот непробиваемый упырь, влезший и в эту тему А мнение людей, адекватно оценивающих продукцию завода Вы не слушаете и не услышите 149% Для Вас, вернее Вы это уже диагноз!

mish-ka, когда АвтоВАЗ докажет что может делать надежные авто с адекватной стоимостью, то я куплю их изделие. Веста мне как и Х Рэй нравятся. Внешне. Посмотрим что покажет эксплуатация.
Лично я предпочитаю строго объективное отношение к маркам и моделям авто.
к тому же моё мнение и не может и не должно соответствовать чужому мнению.
PS что же сам не побежал раз такой поклонник АвтоВАЗа, Киа в трейд ин сдавать и в очередь за Вестой вставать то?
я могу сказать, что дядюшка Бу Андерсон молодец! Результат неплохой его работы. Удастся ли ему сделать из Жигулей надежную машину, покажет время и результаты продаж