Ха-ха-ха.... А я то подумал..... :он наверно имел ввиду ультразвук
..............ультразвуком не надо. Высока вероятность выхода из строя форсунок.............
Ха-ха-ха.... А я то подумал..... :он наверно имел ввиду ультразвук
..............ультразвуком не надо. Высока вероятность выхода из строя форсунок.............
Изучив в глобальной сети и распросами нескольких работников разных автосервисов я сделал для себявыводы. Промывка ультрозвуком нужна только для реанимации форсунок. Так сказать последния ниточка к востановлению их жизни. Но не исключаеться вероятность их недолгой кончины. Может дешевле и проще будет купить новые форсунки и не тратить деньги зря.(еще не изучил сколько они стоят). Промывку в бензобакточно заливать не стоит.Промывка инжектора(форсунок (т.к это одно и тоже)) с помощью подключения оборудования с хитрой жидкостью винс полностью не промываети может, лишь дать небольшую "взбучку" к их работе. Вообщем собратья сомниваюсь я , что моей машинке это надо. И думаю не дешевле будет когда машинке исполниться 120тасяч поменять форсунки, чем каждые 30000 км отдавать по 2000 рублей за их мытье?
Мне промывка форсунок обошлась в тысячу руб. Операция достаточно эффективная. Необходимость промывки покажет диагностика. Стоимость форсунок (родных) совершенно несоизмерима со стоимостью промывки....Изучив в глобальной сети и распросами нескольких работников разных автосервисов я сделал для себявыводы. Промывка ультрозвуком нужна только для реанимации форсунок. Так сказать последния ниточка к востановлению их жизни. Но не исключаеться вероятность их недолгой кончины. Может дешевле и проще будет купить новые форсунки и не тратить деньги зря.(еще не изучил сколько они стоят). Промывку в бензобакточно заливать не стоит.Промывка инжектора(форсунок (т.к это одно и тоже)) с помощью подключения оборудования с хитрой жидкостью винс полностью не промываети может, лишь дать небольшую "взбучку" к их работе. Вообщем собратья сомниваюсь я , что моей машинке это надо. И думаю не дешевле будет когда машинке исполниться 120тасяч поменять форсунки, чем каждые 30000 км отдавать по 2000 рублей за их мытье?
Ультразвуковая промывка форсунок может "пробомбить" форсунки и проработают они долго после этого, но есть вероятность, что их со стенда выкинут в мусор, хотя до этого они работали без особых нареканий. Можно использовать присадки к бензину для помывки инжекторов (желательно не слишком "реактивных" т.к. они просто поднимут грязь из бака и забьют топливный фильтр так и не дойдя до форсунок). Лучше всего перед употрблением бензиновых присадок - вымыть бак, а все остальное дело самой присадки. Во время использования присадок желательно не использовать резкий разгон, лучше плавно выводить машину на высокие скорости (100-120) при этом вероятность выплескасуспензии ("соплей") из форсунки почти 100%. Практиковала сама, друзья на машинах других производителей - претензий нет.
А как вымыть бак???Лучше всего перед употрблением бензиновых присадок - вымыть бак, а все остальное дело самой присадки.
Снимать его что-ли???
Да, снять - самое оптимальное, слить бензин. Для промывки можно использовать авиационный Б-70, или любой дешевый с использованием активных "бурлящих" присадок. После промывки - продуть. (Естесственно, бензонасос с другими "причиндалами" должны быть сняты. Муторно - но оно стоит этого. Удачи!!!
Всем привет!примерная работа форсунки один миллиард циклов или до 100000км пробега,ультрозвук смывает лаковые и другие образования с рабочей части форсунки.Качество работы форсунки повышается однозначно,и ничего там не бомбится.Узнай сколько стоят форсунки и сравни.удачи!!!
Ультразвуковая очистка форсунки - это механическая операция, при которой корпус и все "потроха" подвергаются ударам (тряске) на частоте ультразвука во всех направлениях. Помня о том, что форсунка это не МОНОЛИТНОЕ устройство, понятно, какие нагрузки потерпели все части устройства, что равноценно определенному количеству циклов срабатывания, а это приводит к существенному сокращению "жизни" самой форсунки. Ничего не имею против ультразвуковой очитски, но она необходима как крайняя мера при восстановлении работоспособности узла. А теперь просчитайте за 100 000 км прочистить УЗ 2 форсунки (стоимость самих форсунок + операция) или регулярно прочищать одну и ту же за тот же самый период пробега.
А не проще ли будет просто поменять их на новые?
Вообщем инжектормыть я не стал.
Слишком много противоречий.
Решив, не мешать машине работать!
Поезжу тысяч до ста, а там посмотрим!