Грамотный выход из заноса... (привод передний)

Два правила выхода из заноса:
ПП. Руль на выход из заноса, пониженная передача (по возможности), газ до пола, готовность к обратному заносу.
ЗП. Плавно но быстро отпущенная педаль газа, работа только рулем по стабилизации автомобиля.

Про ручник это все сказки! Если просто юзер а не подготовленный гонщик, грамотно воспользоваться им вы не сможете (играющее очко помешает) а только усугубите ситуацию!

Давай, про второй вариант, он интереснее, машина несется боком...

Чего делать?

Итаг:
мы едем прямо, начинаеца поворот налево. Мы выкручиваем руль влево, он поворачивает, но начинаеца снос задницы. Мы, не бросая газ (держим газ ровно), выкручиваем как можно быстрее руль вправо и подгазовываем (без буксировки, так что бы колеса передние зацепились). Если занос очень глубокий, то некоторое (1-2с) время держим руль в правом положении (продолжая подгазовывать). Если не глубокий, то сразу выкручиваем аккуратно (не рывком!!!)в положение прямо, по мере токо как колеса становяца прямо газ чуток добовляем. Стабилизация должна закончица ровными колесами и нажатой педалью газа.

Про ручник это все сказки! Если просто юзер а не подготовленный гонщик, грамотно воспользоваться им вы не сможете (играющее очко помешает) а только усугубите ситуацию!

если машину несет прямо на столб или в отбойник, то лучше воспользоваца ручником, есть шанс что все-таки войдешь в поворот (зависит от навыков вождения)

если машину несет прямо на столб или в отбойник, то лучше воспользоваца ручником, есть шанс что все-таки войдешь в поворот (зависит от навыков вождения)

Exet! Ты хоть раз летел в отбойник?

Все приёмы стабилизации автомобиля при потере управляемости (снос передней оси), и устойчивости (занос задней оси) разжёваны в книгах профессора Цыганкова. (cvvm.ru).
Если коротенько для переднего привода:
- снос передней оси при повороте: "распускаем" руль (крутим в сторону противоположную повороту) быстро но не резко, сбрасываем газ, догрузив этимпереднюю ось. Если не помогает, прижимаем тормоз или в крайнем случае дергаем ручник (руль не в коем случае не доворачиваем пока автомобиль не стабилизируется)

- занос задней оси: руль в сторону заноса, аккуратно добавляем газу (не топаем). По мере возвращения автомобиля на траекторию возвращаем руль в положение прямо, добавляем газу. Очень важно не опоздать с возвращением руля в исходное положение, иначе получим занос в другую сторону.

Вот в том то и дело, что важно не опоздать, а для этого надо научиться баранку быстро крутить. У меня вот не получилось, то есть сорвало заднюю ось на повороте направо, я крутил как мог быстро в сторону заноса, но не успевал и машину раскачивало с увеличивающейся амплитудой. Правда я судя по всему еще ошибку сделал: ехал на 3-й передаче и газ просто бросил, а на тормоз вообще не нажимал. В итоге затормозил об сугроб на встречке. Повезло. Теперь езжу на поворотах гораздо медленнее.

Exet! Ты хоть раз летел в отбойник?

нет, я на Т-образном повороте летел мордой в бочину БМВ....и если бы не ручник, то так бы и остановился в районе пассажирских сидений бэхи. А так смогу машину снести бочиной и направить в сторону поворота

Вот в том то и дело, что важно не опоздать, а для этого надо научиться баранку быстро крутить. У меня вот не получилось, то есть сорвало заднюю ось на повороте направо, я крутил как мог быстро в сторону заноса, но не успевал и машину раскачивало с увеличивающейся амплитудой. Правда я судя по всему еще ошибку сделал: ехал на 3-й передаче и газ просто бросил, а на тормоз вообще не нажимал. В итоге затормозил об сугроб на встречке. Повезло. Теперь езжу на поворотах гораздо медленнее.

Нажал бы на тормоз,заглох бы в пол секунды (особенность нексии)! И получил неуправляемый автомобиль с неработающим ничем! А руль ты прав, надо крутить быстро! Это первое и считай главное упражнение во всех школах контр аварийной подготовки, хотя по хорошему этому обязану учить в авто школах!

нет, я на Т-образном повороте летел мордой в бочину БМВ....и если бы не ручник, то так бы и остановился в районе пассажирских сидений бэхи. А так смогу машину снести бочиной и направить в сторону поворота

Не понимаю что дал тебе в этой ситуации ручник!? Каким образом он спас ситуацию?