Массовые угоны... ! Будьте бдительны, товарищи!

+1, sewerok !!! тока ключ не нужен! нужна 1 минута лишнего времени! и в курсе всего не тока угонщики, но и сотрудники автосервисов... и инструкция не спасет. +1- мех блокиратор(и лучше не один)

само собой, что типовые системы тем и плохи. Но уж извините в интересах владельца сделать некоторые вещи
- ввести персональный код системы (а без него никаких программирующих действий с сигналкой не произвести, никакие режимы снять-поставить не активировать)
- спрятать кнопку валет в место, которое сам знаешь

кстати автопостановка на охрану - тоже выход из положения. Плохо только то, что очень многие попадаются на эту удочку - ключи оставил в машине, "пик" и проблемы обеспечены. Не спасает даже контроль за наличием ключа в замке зажигания, поскольку их можно оставить просто на сиденье, в куртке и т.п. (сам не раз видел таких "клиентиов")

однозначно лишь одно. Сигналка не в коем случае не должна быть единственным рубежом охраны. Кстати из теории угона так сказать... то что сигналки с дистанционным управлением - сильнейший козырь в руках угонщика, поскольку теоретически отключать сигналку можно неограниченное время, маскируясь под события. К примеру орет за окном машина человека - он к окну - все ок, машина стоит, а от неё удаляется проехавший рядом мусоровоз - ясен пень от него и заорала, потом те же самые думы про проехавшие старые Жигули, мотоцикл, группу ребятишек с футбольным мячом - а ситуация может быть гораздо сложнее - просто рядом припаркована машина и из неё пытаются подобрать код к сигналке этого человека, маскируя свои действия. И либо подберут, либо хозяин раздраженный тупой сигналкой сам её не отключит - вот и тю-тю машина!!!!

Кстати неугоняемостью конкретной модели авто лучше не успокаивать себя - береженого Бог бережет... мало ли что...

разве ни у кого батарейка в брелке не садилась в самый ответственный момент ?

Кстати рекомендация;

Если села батарейка, надо ее вытащить, постучать о твердую поверхность и подогреть зажигалкой. На сколько Вы помните из курса химии 6-го класса все химические реакции идут быстрее при высокой температуре. Короче этих действий будет достаточно, что бы снять/поставить сигналку.

Кстати рекомендация;

Если села батарейка, надо ее вытащить, постучать о твердую поверхность и подогреть зажигалкой. На сколько Вы помните из курса химии 6-го класса все химические реакции идут быстрее при высокой температуре. Короче этих действий будет достаточно, что бы снять/поставить сигналку.

+1

Не у всякой сигналки можно так запросто , на улице извлечь батарейку из брелка ... Далеко не каждый носит часовую отвертку , например , в кармане ...

а я батарейку в бардачке вожу)) хотя индикация разряда есть на брелке.

а я батарейку в бардачке вожу)) хотя индикация разряда есть на брелке.

индикация и обмануть может... я уже попадался на это- заряд наполовину, а машина не открывается. теперь просто раз в 3 мес меняю

индикация и обмануть может... я уже попадался на это- заряд наполовину, а машина не открывается. теперь просто раз в 3 мес меняю

не знаю, начал замечать что не сразу схватывает, потом смарю батарея на половину уже))

Ну , не все же дистанционно обратно связаны ...;D Есть системы и попроще , а батарейку извлечь сложнее , да и не везде найдешь ...

У друга на классике сигналка с обратной связью. Датчик удара очень чувствтельно настроен был. И на пищание реально каждый раз выходил из дома и обходил вокруг машины. Но одной прекрасной ночью вырезали заднее стеко. Стащить много не успели - датчик ударавсе-таки сработал, но всетаки общей сложностью рубрей на 500 барахла ушло. Поставил датчик объема, тоже чувствительный очень. позавчера ночью сняли спойлер с дворников. только один успели. Дешево, а все-равно неприятно. Решили ради прикола попробовать скрутить диски, чтобы не заорала сигналка, и с третьей попытки удалось, чтобы даже не пискнула! Это при том, что когда подходишь к машине ближе, чем на пол метра, она уже попискивает, а если вплотную - орет!

Слишком чувствительная настройка датчиков- тоже вред. Перестаёшь обращать внимание на сработки или отключаешь. У меня есть датчик объёма. Настроил его специально так,чтобы тревога срабатывала при движении в салоне, а при движении рядом с машиной- предупреждение. Один такой датчик всю машину не перекроет. Для этого надо два таких датчика- ближе к капоту и к багажнику соответственно. Тогда бы спойлер не сняли бы. И ещё поставил датчик наклона/перемещения. При малейшей попытке поднять кузов тем же домкратом,например, или что-то подобное- срабатывает тревога. При всём при этом (три датчика) ложных срабатываний от чего бы то ни было практически нет.
Одной сигналки,конечно,мало. Поставлю ещё иммобилайзер. Даже не смотря на то,что машина не новая. Какая мне разница,кто и для чего её попытаются угнать- профессионалы под заказ или какие-нибудь обмороженные на всю голову,чтобы покататься,а потом сжечь где-нибудь в овраге. В последнем случае на марку и год не смотрят.