У нас в Кемерово парень тоже с Узбекистана- Лютик, рассказывал. Что до 2006 г . и еще 2006+- брак корейцы заворачивали, а Узбеки конечно не выбрасывали, отправляли на склад!... Корейцы уехали , начался обратный процесс! А теперь и говорить нечего!... Они конечно стараются на всем экономить! На маслах, др. жижах, но, самое печальное-на качестве! И, теперь у нас начинают вместо Нексий покупать LIFAN SOLANO! В поддержку Китайского автопрома!
А это, кстати говоря, самое адекватное из китайщины - вполне альтернатива Приорам и Нексиям (при их нынешнем качестве). От машины примерно те же ожидания надежности, а "машины больше"... Это если целью новую обязательно купить задаться.Сообщение от Vic278
если брать надолго,может и имеет смысл,а так в цене теряет быстро
Такие машины берут надолго! Правда она чуть дороже ;D
Да, быстро. Но и Нексия - тоже быстро.
Ну в одинаковых комплектациях - одинаково стоят. А по поводу того, что надолго берут - да, возможно, во всяком случае осознавать надо, что проблемы могут быть потом с продажей..
в чем то согласен Только добавлю-нексия устарела настолько что продавать ее можно только удешевляя(китайские комплектующие и тд) В 90е она стоила 14кило
да, именно поэтому она пока и продается - цена пока радует, ведь если брать low cost - то она чуть дороже Жигулей, если брать просто с ГУРом (как у меня) - то она одинакова в цене с Калиной седаном, 2113, 2114 - т.е. очень резко все зависит от цены. Если повысят её узбеки - все, хана. А удешевить - конечно могут, вот только как бы из Дэу в данном случае АЗЛК бы не получился в плане качества автомобилей... А какие цены были на Нексию... ну брали мы еще ту, корейскую, в 1996 году вообще за 16600 уе - но она и отъездила на все эти деньги аж 245 тыщ км без серьезных косяков, да и мелких (таких, какие сейчас обычно есть) в ней тоже не было... Кстати GM вполне может и вообще марку Дэу упразднить или разрешить марку Дэу только внутри Узбекистана (как аналогично случилось на Украине с Шевроле-ЗАЗом) - а коли машина потеряет марку, то тогда в России спрос еще более упадет, либо придется продавать машину еще дешевле...
Кто-то писал, что корейцы с завода в 1999 ушли???
Где-то читал, что марку Дэу уже упразднили в марте, типа прекратила свое существование. В самой Корее GM выпускает бывшие Дэу под шильдиком Шеви, да и в самом Узбекистане. Так-то.
Еще, кстати, непонятно, как они нам их экспортируют под маркой Дэу, с точки зрения юридической, походу уже не могут, так как бренд Дэу ликвидирован. У нас вроде он зарегистрирован как Uz-Daewoo, но на машинах шильдик именно Дэу)))))))))
Да, в 99-м ушли с производства и из ОТК. Может в менеджменте кто-то оставался.
Потому что узбеки нашли этот форум, почитали и поняли , что все всем довольны. А тех кто пишет про косяки нексий и качество сборки тутже начинают обсирать всякие многоуважаемые форумчане и посылать купить себе ВАЗ.
Так что за что боролись, на то и напоролись. Продолжаем хвалить нексии и обсирать Вазы, Логаны, Акценты и т.д.
Ваши права
