Мастерство вождения...

А то-нить заканчивал школу контр-аварийного вождения? Там конечно трюкачить не учат, но полицейские развороты и управляемые заносы делать говорят научат)

Это же цирк. Согласен эффектно. Но цирк. Я заканчивал. Но самый прикол в том, что в экстренный момент забываешь все навыки напрочь и рулишь как умеешь. Надо нарабатывать моторику.

Ну не знаю, помоему когда ты умеешь срывать машину в занос так для развлекухи и в легкую управлять этим заносом, то при ненамеренном заносе тачилы будет как-то спокойнее наверна выруливаться или нет?:

Ну не знаю, помоему когда ты умеешь срывать машину в занос так для развлекухи и в легкую управлять этим заносом, то при ненамеренном заносе тачилы будет как-то спокойнее наверна выруливаться или нет?:

Я довольно долго заставлял себя тормозить кроме педали тормоза еще и двигателем, сейчас это дошло практически до автоматизма, и тем не менее в экстренной ситуации когда сам бог велел двигуном еще притормозить почему-то про это забываешь... Сам уже успел в этом несколько раз убедиться, хорошо что тормозного пути таки хватало чтобы не въехать никуда...

и тем не менее в экстренной ситуации когда сам бог велел двигуном еще притормозить почему-то про это забываешь...

У меня один в один. Причем потом сам себя кляну, ведь знал, что надо было ручник дернуть и газануть, но нет как лох педаль в пол. Причем тормозить двиглом еще можно наработать моторику, ежеднево сознательно заставляя себя, а вот например, выход из неуправляемого заноса особо не потренеруешь при повседневной езде. Представляю себе реакцию окружающих на черта, который во все повороты входит с заносом...

Но с другой стороны даже когда нет моторики, но есть знание как это делать уже плюс. А как девчонки млеют...

Но послеаварийной ситуации, когда все кончилось знание преумножает скорбь (!!! круто сказано ) ведь если ты не в курсе как можно было избежать, ты смиришься мол звезды так сошлись, а когда знал, но не сделал, обидно мля...

А давайте здесь советы выкладывать, как избежать аварийных ситуаций и т.п.
Просто делимся опытом и знаниями с другими.

А давайте здесь советы выкладывать, как избежать аварийных ситуаций и т.п.

Пьяным не ездить!!!

Пьяным не ездить!!!

А чего это вдруг? А обожаю пьяным ездить по городу, да что бы музон, чтоб зеркала тряслись. Вот управлять машиной пьяным действительно категорически нельзя! У меня для таких целей специально обученый френд есть.

Всё это конечно здорово, но по делу есть советы какие-нибудь? Вот к примеру, казалось бы не столь сложный вопрос, как более правильно входить в поворот, ибо слышал массу вариантов, может это от манеры вождения зависит...) предположем чел едит со скорость 60, ему надо свернуть через 150 метров: 1) чел снижает скорость выжимая тормоз со сцеплением, с выжитой педалью сцепления проходит поворот, далее ориентируясь по скорости втыкает передачу. 2) чел снижает скорость выжимая тормоз, чуть погодя выжимает сцепление и врубает передачу заблаговременно, отжимает сцепление с уже пониженной передачей, машина продолжает снижать скорость какое-то время, далее поворот и ускорение. Какой из вариантов более правельный?

2 правильнее будет, никогда не входи в поворот на нетралке и темболее на передаче с выжатым сцеплением зимой может хорошо кидануть да и летом не очень это хорошо. лучьше перед поворотом притормозить включить пониженную и в поворот входить на передаче ускоряясь привыходе из поворота. Тем очень много например http://www.driverclub.ru/avtosport2.shtml просто читай и жми далее
я пробовал по вечерам вещь полезная и для понтов и главное для жизни

Либо не снижая скорости пройти поварот...(возможна помощь ручником на преднемприводе)...
Либо вариант №2...