А каксебя Матиз ведет при холодной поездке. Например я после Москвича вообще в восторге от Нексии
, ее можно заводить при -20 и СРАЗУ ехать, Мотор тянет и едет по сравнению с Москвичём... А как Матиз, какова его мощность при пуске в -20 и сразу ехать если
-20 для нас экзотика....мах что помню пару лет назад -15....исправная заводится с полпинка....у матиза в этом смысле + перед ксюхой - его не надо греть.Просто дал минутку поработать двигу и ...вперед.И ходовка по "крепкости" не уступает нексии...до 100ткм практически без проблем
А поедет ли Матиз, если не дам минутку прогрется, заведу и поеду?Сообщение от Абдуволодя
Нексия едет и хорошо едет. А вот Москвич глохнет и не тянет.
Поедет,ещё как поедет! ;D Наблюдал не раз как Узбеки их (Матизики) перегоняют с открытых стоянок перед автосалонами. И в морозы - Специалист Уз:подошел,открыл дверь,сел,завёл (если завелась),включил свет,закрыл дверь,поехал. И как поехал! - не хуже того русского, который "не любит быстрой езды?" Каждый раз вижу - и яйца инеем покрываются >
Ну вот, наконец-то я добрался до интернета. Прошу простить за долгое отсутствие. Работа, работа...
Ну начну потихонечку. Скажу сразу что я ожидал от него намного худшего. На матизах я раньше не ездил никогда, даже внутри не сидел, поэтому мнение сложилось неправильное.
Салон: Внутри, как ни странно места вполне достаточно, особенно спереди. Передний пассажир спокойно вытягивает ноги, даже если не отодвигать до конца кресло. Правда, если спереди усядуться два толстяка, будете тереться друг об друга плечами, узковато все-таки. Водителю тоже места достаточно, хотя кресло у нексии все-же комфортней, мне не понравилась спинка, при долгой езде устает спина, никак не могу подобрать нужное положение, да и не получится я так чувствую. Руль расположен выше чем у нексии, так что крупногабаритным водителям не стоит беспокоится о том, что он будет тереть по коленкам, как это было на нексии. Однако неудобство руля, на мой взгляд, в том, что он довольно большой. Хотя, у меня стоял спортивный, может отвык просто. Задним пассажирам места досталось немного, однако они все же туда влазиют. Для толстяков приходится придвигать переднее кресло ближе к торпеде. Вдвоем усаживаются спокойно, троих пока не сажал, пассажиров жалко )). Багажник. Он как таковой там отсутствует. То, что находиться вместо багажника, скорее проще походит на большой бардачек. Не влазит ничего, даже мой любимый саб (который я всвязи с этим буду продавать). Однако, у матиза есть плюсик. У него раскладывается задний диван, причем очень просто и быстро. Места получается прилично, но мы теряем двух задних пассажиров (. Торпеда мне понравилась, правда "поляна" там углубленная, можно много чего накидать, но при резких поворотах это все сваливается. Пластик получше чем в нексии, кнопки управления почти такие же и расположены там же где мы привыкли. Про обивку дверей ничего плохого сказать не могу, разве что сзади нет пепельниц, зато спереди в обоих дверях есть карманы.
Про движок говорить сейчас ничего не буду, потому что у меня по ходу накрылся датчик, кароче орет, не едет, обороты скачут, да и на обкатке был, особо не погоняешь. Как устраню проблему - отпишусь как он едет.
Вообщем ждите продолжения...
Продолжу. Машинку починили, оказалось что когда мыли движок залили датчик дросселя.
Ну что сказать... слабовато конечно.. но едет. Ночью сделал кадета со светофора. Гоняли до сотни. Сделал не намного, но факт! Так что не все так плохо. Колодки притерлись, тормоза стали нормальными. Передачи у матиза немного короче чем у нексии, так что, если припрет, крутить на 3-й до сотки можно, но двиглу реально плохо становиться. Про расход я пока не понял. Изначально было так (заливал бак, ездил 300, потом считал). 9.2, 8.5, 8.0, и ...10. Последняя десятка выпала мне на роснефть, до этого заправлялся на одном и том же лукойле, так что я думаю можь из-за бензина, сегодня заправился на лукойле, посмотрим сколько сожрет. Хочу отметить что всю ночь я машину не глушу, т.е. бывают длительные стоянки часа по 2-3, а то и больше, да и притопить люблю, поэтому чисто по трассе кушать должна конечно меньше. На дороге уважение к этому головастику напрочь отсутствует, однако когда начинаешь на нем творить что-то веселое, народ, еще и видя наклейку У и туфельку (не отдирается))) реально шарахается, прикольно )). Особо хочу отметить свет фар. По сравнению с ним у нексии свет полное г... А это всего 55 ватт. А если ксенон.... уф. Так что в этом плане порадовал. С колесьями проблема. ОЧень уж хочеться в него 14-е запихать, но чую что не влезут... все равно буду запихивать, а там уж расскажу че я пилил и че отрезал ;D
Ну не знаю, о чем вам еще рассказать... спрашивайте, кому интересно, отвечу...
P.S: >
видел и 14-е и 15-е катки на Матизах в Ташкенте... влезут 100%, только параметры надо правильные знать... оптимально видимо 14-е диски ставить.. вот такие параметры R14 4x114.3 ET45
http://www.koleso.kharkov.ua/car_sea...57&power=50-64
Да там одни девоки. Они нифига незнают, даже как щетку снять :-) А пацаны там непонятно что делают. С деФчонками общаются
Что-то расход пугает. У меня Нексия жрет по городу 10....
нексия у меня жрала 13, так что для меня это нормально ))) Датчик опять заглючил, ща сделаю, надо будет засечь по нормальному, без стоянок и др..
Я тоже прикупил под новый год жене Матиз в комплектации Best с пробегом 24тыс.ему ещё года нет.
С начала думали насчёт "автоматического" матиза,но когда понял,что свежее 2007 года их не бывает,то передумали,да и литровый четырёхцилиндровый мотор 64л.с.,(против 51ой у 0,8) как-то вызывает больше уважения.
Если Нексия - это Опель,то Матиз - это Сузуки.Не смотря на то,что выпускаются они на одном заводе,под одной и той-же маркой,всё равно это абсолютно разные,как конструктивно так и в плане используемых материалов отделки салона автомобили.У них мало похожих деталей.Пока что мне на ум приходит единственная унификация с Нексией - это передние тормозные суппорта.
Сразу же заметно отсутствие неприятных мелочей,присущих Нексиям,которые просто раздрожают,такие как: Замерзание дверных замков,лючка бензобака,перекашивание передних боковых стёкол при подъёме.В Матизе ничего подобного нет.Даже после мойки ничего не замерзает,всё открывается,работает.
В общем Матиз производит впечатление, более качественного автомобиля.
В мороз -30 Моть заводился так же легко,как моя Нексия в -10.Про неё вобще молчу,-30 никак,-25 с трудом с хрен знает какой попытки,хотя в обох масло 5W40 правда разных производителей.
Интерьер вполне приятный,хотя и всё из пластика,но отрицательных эмоций ничто не вызывает,и не выглядит устаревшим.Даже садясь в современную Сузуки например SX-4,где весь салон тоже пластмассовый,то даже чувствуешь какое-то родство.Про вместимость салона автор выше уже писал.
Управлять матизом в городе одно удовольствие,отличная динамика,острый руль,меньшая ширина,чем у остальных автомобилей позволяет легко протиснуться,припарковатся,развернутся там,где на нексии я бы этого не смог сделать.Уверенности при движении по городу так же способствует и высокая посадка за рулём.
Подвеска у него очень мягкая - это хорошо только при езде на "городских"скоростях по небольшим неровностям.На более высоких скоростях её потенциала бывает,что не хватает,т.к ходы её не велики.
Из минусов,что мне больше всего заметились - это: маленький дорожный просвет под двигателем
Склонность к запотеванию стёкол в сырую погоду
И прененбрежительное отношение со стороны водителей более"взрослых"автомобилей.Причём
если жена за рулём,то вроде ещё ничего,по крайней мере она на хамство не жалуется.А вот я когда я за рулём.то норовят обидеть со всех сторон.После Нексии,очень заметно: то перестроиться не дают,то не нравится,что в левом ряду еду, хотя по скорости ни сколько не мешаю...
Запотевание и замерзание стёкол я победил путём установки в панель задка клапана вентиляции от мазды.
Жена по началу,как получила права,то ездила на Ксюхе,ну и вроде получалось,не жаловалась.А теперь,после Мотиза, недавно пришлось ей проехаться на Ксюхе - так она приехала и говорит:"Я на ней больше не поеду!Тормозов как-будто нет,от педали сцепления нога устала,сама машина длинная не поворотливая(без гидрача руль много крутить),возле детского садика во дворе еле развернулась..."
В общем Матиз - чисто городской и женский автомобиль.
Ваши права
