ПДД, штрафы, законы, сложные участки дорог, засады, пробки, объезды, камеры...

Ну про лишение это развод на бабки однозначно. Если бы ты предложил на месте разобрться то гаеры бы согласились. Шить 12.15 ч.4 на данном перекрестке им смысла нет - камеры работают. 17 числа принеси письменное ходотайство о приобщении к материалам дела объяснения в котором напиши что тебя подрезали и для избежания ДТП ты нажал на тормоза, а так как расстояние до тралика было небольшим и ты не успел бы оттормозиться то вывернул в руль влево. Само собой в деянии ты раскаиваешься, до этого ездил акуратно, в будущем нарушать не будешь. Есть шанс что сумму штрафа уменьшат. Если с тобой были пассажиры - приши ходотайство о привлечении их в качестве свидетелей.

От лишения прав за пьянку спасет медсправка
Практически нет сомнений, что предложенная президентом отмена допустимой нормы алкоголя в крови водителя вскоре будет утверждена Думой и вступит в силу. Самым спорным моментом этого решения считается то, оно автоматически ставит «вне закона» тех, чей организм вырабатывает незначительное количество спирта естественным образом. Однако, как сообщил сегодня «Коммерсантъ», депутаты планируют внести в законопроект дополнительные уточнения, касающиеся подобных случаев. Граждане, в крови которых постоянно содержится так называемый эндогенный алкоголь, смогут подтвердить это медсправкой. Правда, полностью избежать неприятностей они все равно не смогут. Для сотрудника ГИБДД такая справка не будет служить оправданием: он все равно отправит водителя на медицинское освидетельствование. Врачи также не посмотрят на справку: если в крови обнаружен алкоголь, права будут изъяты. Впоследствии автомобилиста ждет суд, и вот на этом этапе справка может помочь вернуть права.
Это, конечно, открывает лазейку для тех, кто действительно пьет за рулем, а в случае изъятия прав, купит липовую медсправку. Впрочем, лазейка небольшая. Если в ходе медицинского освидетельствования врач установил факт сильного опьянения, едва ли это можно будет выдать за «естественный фон». По всей видимости, депутатам придется закрепить в законе некие конкретные допустимые нормы концентрации эндогенного алкоголя и… все останется по-старому. С той лишь разницей, что сотни или тысячи невиновных автомобилистов будут мотаться по судам и поликлиникам.
Однозначно-нельзя вообще подходить к машине-под градусом. Только отсутствие двигателя в машине спасло человека от лишения. У них тактика одна-можешь сесть и поехать-и лишают-даже если машина не заведена и сидишь сзади. ???

Правительство РФ утвердило поправки в правила дорожного движения
Пока действующий пункт ПДД гласит, что пропускать водители должны только тех пешеходов, которые уже пересекают проезжую часть.
В правила внесена поправка, запрещающая обгонять машины, которые останавливаются в соседних полосах либо снижают скорость перед пешеходными переходами.
Как сообщает РСН, согласно новой редакции, водители обязаны включать ближний свет в населенных пунктах в светлое время суток.

ГИБДД просит тормозить
Руководство ГИБДД России призвало всех водителей быть максимально внимательными при проезде пешеходных переходов. Ведь в России продолжает расти число наездов на людей, которые переходят дорогу по «зебре». И в подавляющем большинстве случаев в таких авариях виноваты именно водители.
«Приходится с сожалением констатировать, что, несмотря на проводимую профилактическую работу и ужесточение наказания, число ДТП, связанных с наездами на пешеходов прямо на пешеходных переходах, продолжает расти», - сказал главный государственный инспектор безопасности дорожного движения РФ генерал-полковник милиции Виктор Кирьянов. – «Только за четыре месяца этого года в стране было зафиксировано более 4,5 тысяч таких фактов - рост на 2,5%. В результате под колесами автомобилей погибли 232 человека и 4 578 получили травмы. Возможно, некоторые из этих людей на всю жизнь останутся инвалидами. На сегодняшний день, и приведенная мною статистика это подтверждает, пешеходы остаются самой незащищенной группой участников дорожного движения. Они не смогут чувствовать себя в безопасности на дороге до тех пор, пока каждый, я подчеркиваю, каждый водитель не запомнит одно простое правило - пешехода надо пропускать».
Кроме того, господин Кирьянов добавил, что примерно каждый девятый наезд был спровоцирован самим пешеходом.

Правила дорожного движения претерпели очередные изменения. Соответствующее постановление утверждено правительством.
Как теперь должны ездить автомобилисты по российским дорогам, выяснял корреспондент «Вести ФМ» Сергей Ткачук.
К обязательному включению ближнего света даже в городских условиях и даже днем добавился еще целый ряд новшеств. Для того чтобы к ним привыкнуть, ГИБДД отводит 6 месяцев. То есть — до ноября. Во-первых, уже через полгода повсеместно при въезде на круговое движение необходимо будет всегда уступать дорогу. В данном случае принцип «помеха справа» действовать не будет. По мнению исполнительного директора Ассоциации автошкол России Александра Жукова, это нововведение значительно улучшит пропускную способность при круговом движении.
«Поток получается более активный в связи с тем, что заскочил на Кольцо, быстро пробежался по нему и уехал в нужном направлении. А сегодня идет застопорение. Двигаясь, надо высматривать, нет возможности вовремя перестроиться, если двухполоска по кольцу идет. Надо постоянно отслеживать ситуацию по подходящему лучу. Какие там знаки — приоритет, или уступи дорогу», — говорит Жуков.
Еще одно новшество, особенно приятное автомобилистам, — скоро опять, как в старые добрые времена, можно будет обгонять по встречке так называемые тихоходные транспортные средства. То есть те, кто движется менее 30 километров в час. О том, как потом доказать инспектору, что трактор ехал не так быстро, объяснил президент Коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин.
«Дело в том, что на ТТС должен висеть соответствующий значок. Кстати, его используют так редко, что никто не может вспомнить, как этот значок выглядит. Так вот, если висит такой значок, соответственно, его можно обгонять по встречной полосе. И, видимо, здесь даже не придется доказывать. Но поскольку значков таких на ТТС практически нет, естественно, вопрос обязательно возникнет — а двигалось ли оно со скоростью 30 или больше? Опять-таки все на усмотрение сотрудника ГИБДД», — замечает Травин.
Наконец-то в ПДД четко прописан приоритет дорожных знаков перед разметкой в тех случаях, когда они противоречат друг другу. Теперь разногласий между инспектором и водителем быть не должно. Шины на обеих осях автомобиля должны быть одинаковыми. Раньше из экономии многие зимой шиповали только резину на ведущей оси. Приближаясь к пешеходному переходу, водитель будет обязан сбросить скорость, а то и вовсе остановиться.
Зато сами пешеходы при приближении транспорта со спецсигналом должны не просто уступить ему дорогу, а незамедлительно освободить проезжую часть. Вот этот пункт уж совсем не вяжется со стремлением приблизить наши ПДД к европейским стандартам, считает исполнительный директор Ассоциации автошкол России Александр Жуков.
«Это значит, машина с мигалкой может нестись так, как и сейчас бывает – сбивая и убивая. Но по нынешним правилам, это еще надо анализировать, обеспечил ли он безопасность. Ведь применение спецсигнала, записано в соответствующей главе, только когда обеспечена безопасность. За этим следит водитель. Мигалка не дает права топить педаль в пол и нестись бездумно, никуда не глядя. И если сейчас примут эту главу, то они получают дополнительную индульгенцию», — замечает Жуков.
Эксперты отмечают, что нигде так, как в России, Правила дорожного движения не меняются так часто. Автомобилисты просто не успевают их отслеживать. Возможно, и в этих поправках за полгода что-то изменится.

http://www.vashamashina.ru/index.html

В ПОМОЩЬ ВОДИТЕЛЮ!!!

Постановлением Правительства РФ от 10 мая 2010 г. № 316 внесены изменения в Правила дорожного движения.
Во-первых, терминология Правил значительно обновилась. Автолюбители столкнутся с новыми понятиями, такими как "дневные ходовые огни", "ограниченная видимость", "опережение" и "препятствие".
во-вторых, существенно изменены правила обгона. Под обгоном теперь понимается "опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части)".
Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или вместе с ним можно будет использовать только кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет. Разрешено обгонять тихоходные транспортные средства, гужевые повозки, мопеды и двухколесные мотоциклы без коляски, даже если стоит знак "Обгон запрещен"; на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы. Запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения, занимать крайнюю левую полосу для обгона на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три и более полосы.
В-третьих, правила движения на круговом перекрестке унифицированы с европейскими, что, несомненно, более удобно для водителей, которым приходится садиться за руль не только у нас в стране, но и за рубежом. Если сейчас, находясь на круговом перекрестке, нужно уступить дорогу въезжающим на него машинам, то согласно нововведениям преимущество в движении будет у водителя транспортного средства, находящегося на перекрестке.
Ряд поправок коснулся безопасности участников дорожного движения. Использование ремней безопасности стало обязательным абсолютно для всех. До этого правило не распространялось на инструкторов, обучающих вождению, водителей и пассажиров автомобилей оперативных служб.
Еще увереннее на дороге себя станут чувствовать пешеходы. Уступить дорогу водители будут обязаны даже тем лицам, которые только вступили на проезжую часть для ее перехода.
Для изучения новых правил у российских автолюбителей есть в запасе полгода, т.к. поправки вступают в силу по истечении 6 месяцев со дня официального опубликования.
[color=pink]Обещают также удешевление бензина. Сейчас согласно выводам суда над нефтяными компаниями-неоправданно поднята цена на 20%[/color]

ПРО ТО КАК РАБОТАЮТ РАДАРЫ ИСКРА!!! СМОТРЕТЬ ВСЕМ!!!
http://steer.ru/archives/2010/05/27/011846.php

Продавцов бензина жестоко наказали за высокие цены

Высший арбитражный суд России (ВАС) поддержал требование Федеральной антимонопольной службы (ФАС) в отношении российских нефтяных компаний. Нефтяникам теперь предстоит заплатить огромный штраф, передает "Коммерсант".

В 2008 году ФАС решила в первый раз оштрафовать нефтяные компании, входящие в «большую четверку»: «Роснефть» (штраф — 1,5 млрд руб.), «Газпром нефть» (1,35 млрд руб.), ЛУКОЙЛ (1,44 млрд руб.) и ТНК-ВР (1,1 млрд руб.). Подобные штрафы ФАС выписала, когда компании были заподозрены в необоснованном завышении цен на бензин и авиакеросин. ТНК-ВР оспорила это решение и одержала победу в судах трех инстанций в Тюмени. Однако Высший арбитражный суд все-таки поддержал антимонопольное ведомство.

Суд признал, что «большая четверка», пользуясь доминирующим положением на оптовом рынке бензина и керосина (они контролируют совокупно более 70%), устанавливает монопольно высокую цену на топливо, повышая таким образом свою прибыль.

По словам главы ФАС, решение Высшего арбитражного суда является знаковым для нефтяных компаний. Теперь подорожание топлива должно прекратиться. Мало того, он рассчитывает на то, что цены могут снизиться на 15-20%!

Также стоит отметить, что данное решение суда может стать определяющим для так называемой «второй волны» штрафов. Ведь в 2009 году ФАС решила взыскать с нефтянников более крупные суммы: «Газпром нефть» тогда оштрафовали на 4,675 млрд руб., группу ЛУКОЙЛ — на 6,54 млрд руб., «Роснефть» — на 5,28 млрд руб., ТНК-ВР — на 4,197 млрд руб. И все идет к тому, что «большой четверке» предстоит заплатить и эти штрафы. Таким образом общая сумма взыскания может составить около 1 млрд. долларов США! Сумма беспрецедентная.

Изменения в ПДД: правила проезда круговых перекрестков
Как сообщает официальный сайт ГИБДД, российским водителям предстоит научиться проезжать участки с круговым движением по-новому. На протяжении последних лет в органы Госавтоинспекции неоднократно поступали жалобы от водителей на трудности и заторы при круговом движении. Для того, чтобы облегчить жизнь автолюбителям, по инициативе ГИБДД были приняты соответствующие поправки в ПДД.
Сейчас приоритет имеет въезжающий на круг, а с 20 ноября, когда вступят в силу поправки в Правила дорожного движения (ПДД), "главными" станут водители, которые уже находятся на кругу - едут по нему или выезжают. Фактически правила меняются с точностью до наоборот, и к ним нужно будет привыкнуть.
В первую очередь, эти изменения внесены для того, чтобы не возникало заторов при круговом движении. А то получается, что въехать на круг все могут, а вот выехать уже весьма проблематично, особенно при плотном движении.

"Теперь же при въезде на круг будут устанавливаться дорожные знаки "Круговое движение" в сочетании со знаком "Уступите дорогу" или "Движение без остановки запрещено". То есть на кругу и при выезде с него у водителей будет приоритет в движении", - рассказал заместитель начальника Департамента ОБДД МВД России генерал-майор милиции Владимир Кузин.
Начинать менять организацию кругового движения можно уже сейчас, постепенно устанавливая в этих местах соответствующие дорожные знаки. Кроме того, для предупреждения водителей об изменениях в ПДД целесообразно использовать специальные информационные щиты.
По словам заместителя начальника российской Госавтоинспекции, при подготовке этого изменения в ПДД учитывался и зарубежный опыт. "Дело в том, что сегодня во всех европейских странах круговое движение организовано по принципу приоритета находящихся на кругу, а въезжающие должны уступить им дорогу, - пояснил Кузин. - То есть фактически мы переходим на правила, по которым уже много лет ездят за границей. Это поможет и нашим гражданам, и иностранцам не путаться и ездить во всех странах одинаково".