Радиатор закрыт на 90%, на двигателе типа одеяла тряпка лежит, на холостых когда тарабанит минут 20-30 в мороз при -25 прям горячий воздух дует, стоит только 10-15км проехат при90-100км/час, все, чуть теплый поток и кажется даже дует слабее. ???
Термостат проверь.При езде через радиатор охлаждается двигатель так как термостат открыт.Сообщение от тат116
проклей двери дополнительным уплотнителем. и можно заменить термос. все остальное бесполезное трата денег.
Вернет на 92 гр подойдёт как я понял (исходя из отзывов)
По профилю не понятно что у тебя под капотом.Двигатель какой?
такой же как у тебя 16клп-нный донс
+ 100, даже 1000. Летом буду все проклеивать, замазывать, пртыкивать. Из моих переделок, новый радиатор печки, термостат на 92/107, дополнительная электрическая помпа от газели, полностью пережат шланг обогрева дроссельной заслонки, картонкой весь радиатор закрыт! Я даже порадоваться успел немного, но вот -25, в машине не холодно, но до комфортного тепла далеко, едешь км 60-70 печка вообще процентов на 50 хуже греть начинает.
Решил дать ей последний шанс этим летом, только потому что:
Вот что интересно, включаешь рециркуляцию (ехать правда невозможно, стекла потеют), но реально через 10 мин руку жечь начинает. Значит радиатор достаточно горячий, а потери, причем огромные происходят из за негерметичности стыков, заслонок, дырочек и т.д и т.п., как мне кажется, если уж это непоможет, ну тогда только замена машины
Ну вот чтоб остальные голову не ломали и советы были точнее, профиль надо заполнить!
Покупай сам элемент вернет или другой без перепускного отверстия корпус у тебя разборный.И литр антифриза а лучше сразу смени весь антифриз с промывкой.
а каким уплотнителем лучше двери проклеить и где его купить?
и куда его, на саму дверь или на кузов лепить?
Ваши права
72сказали спасибо