Печка, или как согреться в Нексии...

Дайте размер, ато пока разбирать лень.
С пластика надо вырезать, а потом поставлю.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от bercut

меняется напор воздуха из за этой перегородки?

Без неё по ощущениям лучше было.

http://www.nexia-club.ru/f/ekspluata...-chast-2-a/p57
Здесь может лучше задать вопрос?

Недавно нужно было забрать жену с работы. Приехал слишком рано, пришлось ждать, а так как не месяц май- с заведённым двигателем и включённой печкой. И обнаружил такой "прикол"- не помню, было ли раньше такое? В общем, когда дрыгатель работает вхолостую несколько минут- печка начинает дуть прохладным воздухом. В любом положении заслонки. Если тронуться или довести обороты двигателя до 2000- отопление воссстанавливается. Это так задумано, или неисправность какая?

Сообщение от ХРуст

или довести обороты двигателя до 2000- отопление воссстанавливается

Я бы на помпу подумал.

Я, бы еще на забитость печки.
На холостых давление от помпы меньше и сквозь трубки не прокачивает.
Если сдернуть тонкую обратку из бачка, то при холостых должно качать, если нет или очень жиденько - то можно и про помпу подумать.
ОЖ чистая или ржавая?

Сообщение от ХРуст

Это так задумано, или неисправность какая?

Это помпа такая.Зазоры большие.Доп. помпа решит всЕ проблемы с теплом зимой и летом то же.

Сообщение от bercut

Доп. помпа

или при сл. замене помпы поставить что-то более давящее. У меня тож что-то похолодало на холостых.. Надо будет провериться ))

Сообщение от ХРуст

когда дрыгатель работает вхолостую несколько минут- печка начинает дуть прохладным воздухом. В любом положении заслонки. Если тронуться или довести обороты двигателя до 2000- отопление воссстанавливается. Это так задумано, или неисправность какая?

Стояла родная печка (радиатор, латунь) и родной термостат, на трассе стекла обмерзали в -25, на холостых в любой мороз жарила так, что обжигала. Прохудилась печка, замена на люмин, так же под этот шум было решено заменить и термостат на бехр 92С. Очень скоро началась такая же хня с холостыми. Продержался этот комплект 4 сезона, в конце 4-го ездить было невозможно, стал еще и мотор остывать на ходу. Тут как раз прохудился люмин и был заменен на оригинал латунь и старый термостат. Параметры работы вернулись к начальным. Так что мое мнение, что причина - заср..я печка.

- - - Добавлено - - -

помпа не менялась, СО не промывалась - промывалась с алюминиевой в попытке добыть тепло, становилось лучше на пару недель, установка фильтра улучшила ситуацию, но к тому времени термостат накрылся и похерил все потуги.

Ух у преведущего владельца доп моторчик стоял с газеле, чтоб циркуляция быстрее была, еффект был, но не слишком уж

Тоже есть проблема с печкой ниже минус 15,стекла не оттаивают,в основном это задних боковых касается.В прошлом году осенью вскрывал в салоне все,чтобы добраться до отверстия и заткнуть его,заодно и проклеить все уплотнителями,но не успел,сорвали на работу.Успел только пылесосом все высосать,листьев там куча была.После этого обдув улучшился,но печка теплей не стала.Хочу этой весной попробовать все проклеить и печку промыть,у меня старая оригинальная стоит,кто знает,что делал предыдущий хозяин с ней.Ну и термостат хочу заменить,Вернет вроде не очень по качеству,Валер хочу попробовать.У меня в пластиковом корпусе стоял термостат,но по шву начал подтекать и я решил заменить на металлический корпус его.Поставили старый термостат из пластика,вроде по показаниям датчика температуры на приборке нормально работал,вот я и не стал его менять,но теперь есть сомнения,так как вычитал здесь,что и при низкой температуре его открытия стрелка на приборке будет нормально показывать.