ОБСУЖДЕНИЕ R9

Вперед и с песней

Эй горячие финские парни, чего завелись
ХРуст, если коротко у Витамина svv свой оф. сайт (svv.motorsport.ru) и что бы не объяснять каждый раз, клиентам, какие отличия в прошивках R-9 от F01 до F07, когда ВСЁ устаканилось то для DOHC это R-10 а для SOHC соответственно R-11/
Для нас это всегда было R-9!

- - - Добавлено - - -

ХРуст, напиши на мыло Виталику и узнай всё из первых рук info@svvmotorsport.ru
Не забудь сказать, что из Клуба.

Хруст, все твои посты содержащие хоть намек на флуд и не относящиеся к обсуждаемой теме - буду удалять.....
П.С. Пункт 2.6 тебе в помощь....

Сообщение от mish-ka

svv.motorsport.ru

там без точки после svv...

Наконец-то я то же прошился R9!!! Ну что сказать-это ВОЧТОРГ! Создатели гении, дай им Бог долгих счастливых лет!
Отдельное спасибо Юре gorUgra, который и прошил меня через интернет!
Прошивкой сказать доволен- значит ничего не сказать! Машина поехала!!!!
Да, нижнекамцы и округа, у кого есть желание- с вас договоренность с Юрой о времени Х- все остальное уже есть- провод, ноут, нужные программы, так что-обращайтесь.

ЗЫ. Заметил один большой и существенный недостаток прошики! Не кидайтесь тапками- недостаток в том, что приходится сдерживать ногу от нажатия на педаль, постоянно контролировать ее....

Сообщение от ХРуст

ЗЫ. Заметил один большой и существенный недостаток прошики! Не кидайтесь тапками- недостаток в том, что приходится сдерживать ногу от нажатия на педаль, постоянно контролировать ее....

Дык это не прошивки недостаток, а человеческий фактор

Скажите как сегодня в Тюмени прошиться?

Сообщение от Alsoa

Скажите как сегодня в Тюмени прошиться?

http://www.nexia-club.ru/f/chip-tuni...o-internetu-v/
Или к Юрию в Нефтеюганск.

После длительного затишья приехала 8 клапка, залил R9 - при касании педали газа захлёбывается и глохнет, начал копать, ДПДЗ = 0,7 вольта, подогнал винтами крепления до 0,6 - ничего не изменилось. Форсунки стоят ВАЗ6393, но вроде по статической не сильно отличаются . А вот напряжение с ДАДа сразу огорчило = при атмосферном ( почему-то 85, вместо обычных 100), разрежение было 60 кпа, Но что странно на стоке всё прекрасно, Трижды переписывал и прошивку, ни в какую с дохлым ДАДом не работает! Залил прошивку Сани КаприZа, на ней вполне нормальный ход, и ещё не корректно работает установленный самостоятельно Штат N 1602, завышает расход в разы. Или я за такой перерыв уже разучился с Ксюхами общаться? Одна из последних или как поправляют -крайних, была 2012 года с прошивкой XAQS, сколько ни пытался прочитать и записать прошивку, так и ни разу не смог связаться, причём на диагностику идёт охотно, но в мозги не пускает! Поставил подменный XADN перешитый тюнинговым МОДом 14 в варианте XAQS E2. Уехал и никаких проблем! а я этот "безмозглый" блок так и не смог в бут режим даже перевести, как ни пытался - молчит как партизан. Когда Комбилодером читаю идентификаторы в диагностике(выбираю Бош) выдаёт иденты , а программироваться отказывается.

Машина д.б. исправна, форсунки соответствовать. Наблюдение интересное, Юра наверное скажет больше, конечно при достаточной информации.