ОБСУЖДЕНИЕ R9

Так надо уже давно это делать...а то Ильдар (Уфа) уже предлагает ее в серию пустить...
Правда, кто будет испытателем, решать Шамилю

Сообщение от gorUgra

Так надо уже давно это делать...а то Ильдар (Уфа) уже предлагает ее в серию пустить...
Правда, кто будет испытателем, решать Шамилю

У Ильдара вроде РСО, но в основном с ДК Specnaz за 8-10 тыс откатал (без наворотов)-и доволен! Если только какие Колины навороты здесь не пойдут сначала...

Я то расчитывал на работе с Валентином поэкспериментировать, а он после отпуска на Королле на работу приехал. Поэтому надежда только на клубней. По варианту с РСО могу без проблем залить в ПЗУшку , переходник имеется и подменная микросхема тоже. Роман вроде тоже может покатать и потестить.

Сообщение от kolank

Мне же охота R-9 это как у всех, типа у кого она толще и длинее.

Коля, ставь 14мод - не пожалеешь это точно.
Я свой блок отдавал потестить челу,которому "альфа проглота" отдал, так тот тоже разницу заметил и собирается тоже мода на шланос залить.
Тем более что у Шамиля Загидовича есть вариант подмены блока, ты ничего не теряешь.

Вчера все таки удалось немного покататься на новой прошивке R9 для 8 клоповых. Ездил на эконом режиме. БК показывал расход 9,7, при пройденной общей дистанции 15 км. Единственное на что обратил внимание, но может это так и должно быть - при разгоне, если педаль газа резко отпустить, машина "клюет носом", на стоке же такого не было.

Сообщение от Roman_SL

Вчера все таки удалось немного покататься на новой прошивке R9 для 8 клоповых. Ездил на эконом режиме. БК показывал расход 9,7, при пройденной общей дистанции 15 км. Единственное на что обратил внимание, но может это так и должно быть - при разгоне, если педаль газа резко отпустить, машина "клюет носом", на стоке же такого не было.

такое и уменя на 16кл. наблюдаеттся. привыкнешь )

Сегодня заметил следующее - после каждой смены режима, при запуске двигателя обороты подскакивают до 2 000, и через некоторое время стабилизируются до 800, как-будто калибруется ДХХ.

Сообщение от Roman_SL

Сегодня заметил следующее - после каждой смены режима, при запуске двигателя обороты подскакивают до 2 000, и через некоторое время стабилизируются до 800, как-будто калибруется ДХХ.

на спорте хх должны быть 1000 об. на экономе 850. Также в прошивке обострена реакция на газ как в плюс, так и соответственно в минус (в принципе просто я так больше люблю)
Да и с чего бы на стоке клевать ей, если она и не разгоняется, а просто вальяжно пытается ускориться...

ПС к сожалению игра пока в одни ворота, а где второй тестер? В принципе отзыв одного это не показатель - возможны наложения от состояния авто, пусть даже в отличном состоянии по мнению владельца (без обид!). К тому же основное отличие 8кл от 16кл (в плане чип-тюнинга) - это влияние предварительной настройки авто, к примеру уставка УОЗ, в 16кл это возложено полностью на прошивку, а в 8кл прошивка командует УОЗом относительно печки-установки трамблера. И это необходимо учитывать при чиповке...

Сообщение от Roman_SL

Единственное на что обратил внимание, но может это так и должно быть - при разгоне, если педаль газа резко отпустить, машина "клюет носом", на стоке же такого не было.

Для того и газ чтобы им управлять.

Сообщение от gorUgra

на спорте хх должны быть 1000 об. на экономе 850. Также в прошивке обострена реакция на газ как в плюс, так и соответственно в минус (в принципе просто я так больше люблю)
Да и с чего бы на стоке клевать ей, если она и не разгоняется, а просто вальяжно пытается ускориться...

ПС к сожалению игра пока в одни ворота, а где второй тестер? В принципе отзыв одного это не показатель - возможны наложения от состояния авто, пусть даже в отличном состоянии по мнению владельца (без обид!). К тому же основное отличие 8кл от 16кл (в плане чип-тюнинга) - это влияние предварительной настройки авто, к примеру уставка УОЗ, в 16кл это возложено полностью на прошивку, а в 8кл прошивка командует УОЗом относительно печки-установки трамблера. И это необходимо учитывать при чиповке...

первое знакомство описано http://www.nexia-club.ru/forum/topic...msg1638603#new
а по поводу клевков - замечено не было, даже при резком опускании газа никаких дерганий не замечено