эта метода типа экономит деньги))))Сообщение от Roman_SL
Берешь резину например 155/50 14 вставляешь в нее бруски определенной длинны(в зависимости от размера диска, на который она будет одеваться). Держишь это хозяйство какое-то время. И в итоге получаешь резину большей ширины, сбОльшим посадочным и низким профилем.
Как я понял, они там колесо шириной 185 надели на диск шириной 9!!! дюймов %) И 165-ю на 8 )))
это чтобы и боковина работала протектором? ))))
Опять же не претендую на исключительность... Только то, что удалось узнать. Ну во-первых в Казани есть и даже Корея, дата 40-я неделя 2011 г.
Далее по резине:
Резина позиционируется как спортивная, читай для соответствующего типа езды, но раз ты о ней спросил, думаю ты это и так знаешь. Особенности резины: Не шумная или в меру шумная, многие пишут, что очень хорошо входит в повороты на скорости, стойкая к аквапланированию. Отлично ведёт себя на сухой дороге, а вот с мокрой дорогой, несмотря на хорошие отзывы об этом на яндекс-маркете, всё же не очень дружит и особенно беда, если дорога размыта а-ля мокрая грязь, правда там где об этом пишут - добавляют слово "субъективно". Резина, по мнению многих очень мягкая.
Теперь по тестам: В сравнении с т.н. не спортивным классом резины - Kumho в числе лидеров, не знаю будет ли авторитетным для тебя мнение журнала "За рулём", но ссылку на статью приведу..
А вот другой расклад уже среди спортивных шин на одном из зарубежных сайтов (ссылка на переведённую googl'ом страницу) и оригинал тестов. Здесь уже видно, что Kumho занимает последнее место среди ей подобных по классу резины, но здесь стоит оговориться как многие замечают цена у этой резины очень заманчивая. В Казани, например в одном из магазинов ее можно купить 2330 р. за 185/60 R14.
Выводы делать тебе.
ИМХО.
Добавлю. Обрати внимание, что в "наших" тестах эта Kumho делает и TOYO Proxes CF1 и Yokohama C.drive, но ещё раз повторюсь, если ее сравнивать с другим классом резины, коими для нее являются модели Toyo и Yokohama. Но той же Toyo модели Proxes T1 Sport она уже уступает.
Что касается продавцов, то они ограничились общими фразами типа "ну... хорошая резина", приводить которые думаю смысла нет, может из-за небольшой популярности данной резины или просто по незнанию.
Ну вот, наверное так будет более полно.
У кого нить есть дисконтная карта Колеса даром?
На сайте "За рулём", появился наконец первый в этом году тест летних шин сезона 2012 г. Опубликовано 19/03/2012 в 12:16
1. Место Continental ContiPremiumContact2
2. Место Nokian Hakka Green
....
;D
http://www.zr.ru/a/418252/
Вершина. Если надо.
это же где они испытывали новинки лета 2012 г.?
по фоткам зеленая трава и сухой асфальт! машиной времени пользуются что-ли ))))
Россия - страна большая.) Хотя может с nexia-club инфу слили)))
Короче по диску. Всё сделали. Слова мастера: "На деле оказалось - восьмерки и нет вовсе*, а было два удара и те не значительны. Даже можно было бы из-за их незначительности и не править, но всё же решил сделать и сделал. Сейчас у тебя диск почти как новый". На мой логичный вопрос не опасно ли эксплуатировать данный диск - мастер ответил вообще никаких проблем, катайся и всё будет гуд. С этими словами забрал диск, цена вопроса с подкачкой азотом 750 р. К слову в "5-м колесе" сказали будет минимум 1000, а скорее всего в районе 1500.
* - просто показался странным для меня один вопрос. Первым "восьмерку" заметили установщики резины. Вторым, правда после моих слов изначально о восьмерке - приемщик диска на ремонт (делал диск другой человек, которого мне собственно и посоветовали, но в момент когда привёз резину его на месте не было). А сам мастер уже говорит восьмерки не было. Очень хочу верить что так оно и есть на самом деле, а с другой стороны какой смысл мастеру лукавить, даже напротив сказал бы что день и ночь исправлял восьмерку, хочу много денег...))))
Вообщем впечатления от мастера остались положительные, надеюсь датчик после всех экзекуций жив, пока возможности проверить не было. Если кому нужен телефон конторы - могу дать, находятся они в районе METRO на Проточной (ул.Вахитова).
Ваши права
