Хороший вопрос, хе. Что это меняет в плане исправления? Или забить и взять новый диск и не париться? Мне просто в 5-м колесе насчитали +/- будет до 1500 правка. СтОит, не стОит заморачиваться при стоимости нового 2300? Просто я не уверен что найду такой же.Сообщение от Roman_SL
У СКАДа только литые-аллюминиевые диски, они ковку не производят.
Лечили мне литье в пятом колесе. Вроде нормально но я все равно продал эти колеса и купил новые, так сказать побоялся ездить на правленном литом люминии, вот если ковка- это весщь. По цене не потяну.
Сейчас буду решать с новым диском, летом попал в открытый люк и его вроде малость повело, но грузом вроде вывели в норму, тоже думать буду, что делать.
Вообщем по рекомендации сегодня уже отвез диск. Рекомендовали этих товарищей акцентируя внимание на том, что якобы работают честно, т.е. если диск не подлежит восстановлению - делать не будут и прямо об этом скажут. Вообщем посмотрим, процесс сказали не быстрый, в начале следующей недели будет известно. Пока так.
Но если его ставить, то только на заднюю ось!
лучше бы новый диск купил...
Вообщем ещё не вечер, подожду результата.
ну так надо было диск на всеобщее обозрение выставить, мож кто имеет такой про запас!!!
Спасибо всем за помощь и всё таки предлагаю подождать. Что скажут. Вроде профи. И потом, 8-ка вообщем-то громкое слово, по мне так не большая + фраза установщика резины "не большая, но есть" + по трассам практически не катаюсь, max 60-70 в городе + до последнего в прошлом сезоне катался, не помню чтобы машину куда-то уводило или колесо било, если только не в последний день влетел куда-нить.
Интересно, а что дает данная методика?
http://www.drive2.ru/cars/moskvich/2...79262995/#post
Ваши права
