По моему на голом металле капота конденсат выступит быстрее. А вот войлок его в себя примет. Да и свечи не тот расходник, который жалеть нужно. Я их меняю каждые 20-25 тык, кто-то меняет их каждую замену масла. Так что не переживай, свой срок они отработают, если конечно не паленка........
Лучше конечно одеяло авто-тепло, только подорожало оно сейчас, у казанских продавцов.Сообщение от 913
А свечам ничего не будет, это конденсат, а не потоки воды, и образуется он на поверхности проводов. Если хочешь защитить провода, то побрызгай на них силиконом, дольше прослужат.
Спасибо за советы. Просто еще есть и разница в расходе, причем довольно значительная, как я увидел...Поэтому хотелось бы войлок вернуть на место.
Сама статья тоже интересная, особенно в части калорийности топлива - http://www.zr.ru/a/401079/
скоро лето)))))))))))))
Скоро новый год
В общем то что я брызгал BODY 950 под задние крылья частично отлетело. Держится так себе или очистил плохо или тонко слишком, но мое мнение лучше кисточкой BODY 930. Держится крепко на днище и порогах твердо стоит, как панцирь! Буду под крыльями промазывать!
скоро 21.12.12...Скоро новый год
Намек на то чтобы не париться? )))
Привет. Вот, можно сказать и наступило. С огорчением обнаружил два пятна на водительской двери, одно в самом низу, диаметром примерно 3 мм, второе как ни странно посредине в диаметре 2 мм. Вокруг обоих пятен взбухла и вспучилась краска. Есть какие-нить предложения?
ps Как писал ранее, вроде и антикор в Триале делал прошлым летом, впрочем может там процесс уже давно шёл (скорее всего) и если бы не делал, пятен было б куда больше. + Периодически обрабатываю пороги, двери, арки колес и стыковки металла аэрозолем против ржавчины.
Вообщем грустно как-то всё. Чего делать, каков будет вердикт?
У меня за зиму таких пятен повылазило тьма. Оба задних крыла зацвели и по дверям пошло. Вердикт один - красить!
Ваши права
