Скоро Зима...

Сообщение от Сергей 505

А я вчера на автозапуск забыл поставить:'(. Пришлось сегодня возле гаража приплясывать-ждать пока прогреется. Кстати, с выключенным вентилятором печки греется в два раза быстрее чем с включенным. Но есть минус-садишься в ледяной салон. А с включенной печкой, он прогревается вместе с двигателем......

А куда у тебя выхлопные газы из гаража деваются при прогреве машины?

Сообщение от bad boy200606

А куда у тебя выхлопные газы из гаража деваются при прогреве машины?

У меня вытяжка нормальная, выхлоп двух машин вытягивает. А вообще завел привычку включать рециркуляцию при постановке в гараж. И салон быстрее греется, и печка выхлоп не засасывает....

Коллеги, разъясните как высоковольтники снимать наши чтоб не оторвать? Там эти алюминиевые колпаки убираются как-то или нет? А то старые когда снимал, потянул за него и оторвал.

Сообщение от Сергей 505

У меня вытяжка нормальная, выхлоп двух машин вытягивает. А вообще завел привычку включать рециркуляцию при постановке в гараж. И салон быстрее греется, и печка выхлоп не засасывает....

всегда на ночь рециркуляцию салона включаю - во первых салон остывает дольше, а во вторых греется быстрее

Сообщение от 913

Коллеги, разъясните как высоковольтники снимать наши чтоб не оторвать? Там эти алюминиевые колпаки убираются как-то или нет? А то старые когда снимал, потянул за него и оторвал.

за провода не тяни, аккуратно покручивая за наконечники тяни. кто то эти экраны снимает, кто то нет

Сообщение от nexerist

за провода не тяни, аккуратно покручивая за наконечники тяни. кто то эти экраны снимает, кто то нет

а эти экраны они убираются, их можно тупо оттянуть и спокойно держа за наконечник уже провод снять?

Сообщение от 913

а эти экраны они убираются, их можно тупо оттянуть и спокойно держа за наконечник уже провод снять?

насколько память не изменяет, они наружу вытаскиваются. на провод не натянешь.

блин обидно, вышел в 3 утра прогреть.. не завелась... сначала не схватилась.. затем акум сдох... здраствуй тросс...

Ура, сегодня приехал на работу на своей машине. Вчера зарядил аккум и завел машину в 12 ночи, хорошо прогрел. Сегодня в 7 утра даже не возмущалась, без вопросов завелась. Вчера один чел подсказал: если переключатель режимов обдува печки установить между обдувом в ноги и обдувом лобовухи, то печка приходит в замешательство и начинает дуть везде - и в салон, и на лобовуху, и в ноги совсем чуть-чуть.

Вчера реанимировал машинку. Подзарядка аккума + грелка на впускной коллектор. Проперделась, правда пока не заправился тупила сильно, видать конденсата много в бензобаке. На ночь автозапуск по таймеру.

У меня вот вопрос возник: до этого ездил, движок был покрыт войлоком в 3 слоя. но вот вчера меня расстроили, типа от этого на свечах образуется конденсат (теплу уходить некуда, вот он и конденсирует) и из-за этого она может не заводится, либо свечи быстрее в негодность придут, либо еще чего...Правда ли это???
Пы.Сы. Просто без покрытия движка греется дольше, жрет больше, ну и в салоне слегка прохладнее.