В последнее время люди расслабились, и пословице ГОТОВЬ САНИ ЛЕТОМ А ТЕЛЕГУ ЗИМОЙ, давно не следуют.
Поиск
В последнее время люди расслабились, и пословице ГОТОВЬ САНИ ЛЕТОМ А ТЕЛЕГУ ЗИМОЙ, давно не следуют.
Это к чему инструкция была? К тому что бы в машине теплее стало или к тому, что бы газелевский электронасос дольше служил?Сообщение от Jendar
Эта иструкция для тех кто машину не хочет прогреть, а сразу ехать...
Скорее не расслабились, а более занятые стали, что ли. Если раньше, при совке, у тебя были 2 гарантированных выходных в неделю, 40 часовая рабочая неделя и 28 календарных дней отпуска, то соответственно и времени хватало на все, и на пиво попить и на жену насмотреться и с машиной повозиться.
А теперь, что бы элементарно проклеить машину шумкой приходиться ждать долгожданного отпуска, а его уже давно не дают 28 дней, в лучшем дней 15. И в эти 15 дней ой как не хочется с этой машиной возиться.
Может я конечно ошибаюсь и других все по другому?
Во всех умных книжках про автомобили (по крайней мере в тех которые я читал) инжектор прогревать вообще не рекомендуют и даже говорят, что его прогревание идет ему только и во вред...
От того что туда поставили пару датчиков и форсунки, принцип работы двигателя не изменился, ты когда утром просыпаешся сразу в трусах на работу не бежишь, моешся, одеваешся чай пьеш. Движку тоже надо разогрется, особенно когда за бортом 30-40 градусов мароза
Это пишут защитники экологии, как же на автозапуске она работает и все на х.х
Долго думал чё машина холодная. Нашел!
Как в мурзилке: поворачиваем регулятор температуры печки их синей в красную зону, в самом конце щелчок - это полностью закрывается заслонка.
Так вот, у меня щелчка не было. Трос не до конца рычаг отводил. Снял я его и до лета рычажок проволокой примотал, итить его за ногу!
UP
я зачищал до металла, подкрашивал из баночки с кисточкой и уже потом антикорил низ дверей
Ваши права
