вот как назло у меня инет пропал в этот деньСообщение от $treet
и опять Казань Уфу опередила
![]()
вот как назло у меня инет пропал в этот деньСообщение от $treet
и опять Казань Уфу опередила
![]()
Так сколько стоит то? Неужели 4000 р. для клубней как сказано в ветке про Р9?
Да уж, бурная тут у вас дискуссия!!! Я считаю, что если хочется кого-то в чем-то обвинить, то делать это надо четко прямо и конкретно!!! А не полунамеками, как будто слышал звон, да не знаешь где он. Говорить либо конкретно, либо ничего!!!
Промежуточный отчет по R9U: сегодня жена весь день каталась по городу на Экономе, стиль вождения у нее 50 км/ч 3-4 передача, средний расход составил 6,3, тогда как у меня на стоке меньше 8,5 не получалось. Спорт так пока не испытал, но завтра обязательно поставлю кнопку и опробую, соответственно напишу краткий отчет
На мой взгляд прошивка стОит этих денег, тем более возможности её довольно обширны. Только машина к прошивке должна быть исправной и не иметь проблем с двигателем, лечение болезней двигателя перепрошивкой не приемлемо. А доработки проводки и монтаж элементов управления-индикации в эту цену не входят. Только рекомендации из темы развитой в ходе разработки и доводки этой двухрежимной прошивки. Это моё мнение.
Хотя можно и обдумать реализацию этой доработки по опыту тестеров прошивки и их предложениям.
Я думаю что постоянная индикация была бы не лишней...
По вопросу индикации пока у меня больше вопросов чем ответов, ведь управление уровнями можно сделать независимыми, например отображая положение переключателей, а вот как отображать состояние цепей управляемых импульсами управления без подключения к контроллеру пока не понятно мне. Неплохо бы принципиальную схему на этот контроллер найти, правда пока на контроллеры КДАС мне они не попадались. Индикация состояния переключателей типа тумблер или кнопка осуществляется элементарно.
каких денег то в итоге???сколько стоит?Сообщение от denkisan
Вот это будет очень кстати!Сообщение от gorUgra
Все кто читает тему видят одну цену для клубней, или нужно напечатать её увеличенным шрифтом? Читай внимательно!Сообщение от dizzz
Не пойму, что вы хотите индицировать... тьфу - отображатьСообщение от denkisan
Положения фишки? Зачем? По положению тумблеров будет однозначно понятно, какой выбран октан. Тем более, что режим прошивки от положения фишки не зависит. Режим переключается контактами фишки ( или кондея ), переключением туда и сразу обратно. Переключение режима сопровождается соответствующим отмаргиванием джекичана. Так же он отмаргивает текущий режим при пуске двигателя. Другой возможности увидеть действующий режим нет.
Имеется еще альтернативное переключение через контакт D14. Когда он замкнут на землю - включен спорт. Манипуляции с фишкой или кондеем в этом случае режим уже не переключают ( джекичан при попытке переключения будет отмаргивать всегда спорт ). Можно в параллель включать лампочку или светодиод для индикации. Но отключенние от массы D14 не означает в обязательном порядке эконом!
А вообще, изначально все задумывалось, чтобы не использовать никаких дополнительных тумблеров и проводов. При наличии кондея ессно.