55сказали спасибо
Прошлой осенью менял прокладку клапанной крышки, т.к. попадало масло в 3 колодед. Сегодня опять туда заглянул, уже несколько капель есть((
Заметил что до того как использовал летом синтетику в движке такого не было. Кто что подскажет? обратно на полусинтетику ппереходить?
При трогании происходит стук!!!такое ощущение,что метал об метал!что может быть????
Сообщение от maksoid
у мня такая же фигня............
я защиту погнул и приемная труба стала к ней ближе и в момент трогания,когда движок больше трясется происходит стук
p.s. долбаные дороги
если снизу,то посмотри глушак,может стоит съездить к сварщику,что б обварил. У меня так было,когда я сел днищем в колее.
с глушителем всё в порядке !я тоже думал,что защита,но посмотрел её вроде не погнутая!
так причину стука то нашел?
все-таки тебе нужно либо на яму или подъемник и определить,в каком месте стук, а так нечего гадать,если не знаешь откуда доносится.
Дергается стрелка спидометра, громко шуршит да ещё и занижает сильно.
В прошлом году менял трос спидометра - не помогло.
Остается только сам спидометр похоже, он ремонтируется как нибудь или только целиком меняется??
у меня спидомент сильно шумел, особенно в холод.. разобрал смазал все шестеренки (кроме пластмасовых), тростик и перестало... попробуй, ничем не рискуешь уж точно
В продолжении темы о ремне ГРМ на 8-ми клапанный мотор.
Ремень устанавливаемый на мотор с завода Gates:
так выходит если покупать без лого GM Daewoo можно сэкономить, а качество остается тоже.
Ваши права
