взаимопомощь одноклубников

такая проблема! начну сначала. днем ехал домой была жара остановился заглушил машину,минут через 10 завожу начинают падать обороты,а точнее прыгать давлю на газ реакций ни какой,заглох снова завожу обороты играют снова но меньше. на газ реагирует прогазовался начал трогаться обороты играют как будто троит двигатель метров сто проехал и все стало нормально. потом такое повторялось еще несколько раз и машина заводиться после этого только минут через 15-20. поехал к Шамиль абы на диагностику-подключились все параметры в норме ошибок нет. после этого все повторилось заново и в основном такая ерунда бывает в жару и на горячий двиг. решил промыть фарсунки для профилактики (в домашних условиях) встретились с Романом все это дело промыли. если честно результата не понял. и еще постоянно горит лампочка аккамулятора на панели-горит. думал на генератор , приехал в Кар сервис,электрик сказал,что диодный мост полетел т.к.он расчитан на 100000 км, поменяли дионый мост вроде как стало лучше но не на много,лампочка на панели так и горит,и еще вроде как увеличился расход топлива,правда я думаю это из-за того что я постоянно перегазовку делаю чтоб не заглохнуть когда обороты падать начинают. может кто сталкивался с такой бедой??? и как исправляли в чем причина была?? устал уже так ездить боясь встать где нибудь.

Сообщение от Alex58

может кто сталкивался с такой бедой??? и как исправляли в чем причина была?? устал уже так ездить боясь встать где нибудь.

свечи посмотри? и замерь компрессию

ИМХО в электрике дело. Раз лампа гены не погасла значит что-то не доделал электрик или чинил не то что нужно. Подозреваю что маловато электричества вырабатывается, померяй мультиметром напругу на кламмах акб при 3-3.5к оборотов. С макс. нагрузкой (включены мафон, фары, обогрев стекол и тд) должно быть не ниже 13, без нагрузки не выше 14.7. Натяжение ремня тоже проверить не мешает. Раз регулятор меняный, остаются провода с клеммами и щетки. Заодно смотри разъемы питания мозгов и точки крепления массы на кузофф.

Сообщение от Alex58

приехал в Кар сервис,электрик сказал,что диодный мост полетел т.к.он расчитан на 100000 км, поменяли дионый мост вроде как стало лучше но не на много,лампочка на панели так и горит

нормально так..... починили

еще бы проверить давление топлива

я все же склоняюсь к мысли, что мозг трахает жгут идущий на мозги....

Сообщение от Сергей 505

я все же склоняюсь к мысли, что мозг трахает жгут идущий на мозги....

согласен, тем более этот жгут продолжительное время терся о рулевую тягу, отполировав её до состояния хром.

Сообщение от Alex58

такая проблема! начну сначала. днем ехал домой была жара остановился заглушил машину,минут через 10 завожу начинают падать обороты,а точнее прыгать давлю на газ реакций ни какой,заглох снова завожу обороты играют снова но меньше. на газ реагирует прогазовался начал трогаться обороты играют как будто троит двигатель метров сто проехал и все стало нормально. потом такое повторялось еще несколько раз и машина заводиться после этого только минут через 15-20.

Один-в-один такая ситуация была прошлым летом. Неконтакт был в клемме идущей на бензонасос. А учитывая, что у тебя горит лампа генератора, то надо проверить напряжение в бортсети и снова наведаться в гости в Карсервис.

у меня 3агоралась лампа аккум когда 3аднюю включал, иногда просто горела, нужно провода подергать которые к генератору идут...

Парни, а комп.диагностика может выявить сдохший катализатор или об этом можно узнать только поставив проставку и сравнив поведение машины до и после?

Сообщение от Agent_077

Парни, а комп.диагностика может выявить сдохший катализатор или об этом можно узнать только поставив проставку и сравнив поведение машины до и после?

Открути лямду и заведи - появился приемистость, движок обороты набирает нормально - значит катализатор забит.