Меняем машину! Меняем класс! Вдаримся в комфорт!

Сообщение от Сладкая Поганка

как бы не получилось так, что вкладывать будешь больше, чем ездить
это кот в мешке!!!
покупка новой-то лотерея... а что говорить про дедульку, хоть и глазастого))))

ну это филосовский вопрос)))
Покупая свежие нэксии с салона, с нынешней сборкой чуваки не вылазиют с сервисов дилера.
Мерин тем более продать всегда можно. Ну да, тут как повезет, но надо отдавать отчет себе, что машину перед покупкой буду задирать на станции, перетряхивать, смотреть. Но там и спрос будет с нее согласно годам. Я чотко понимаю, что не новую авто получу. А из новых с салона в таком бюджете ну ничего к сожалению не смог подобрать((( Все не то. Шило на мыло.

У нас с Воронежа гоняют норм тачки. Кстати спереди и сзади чем то на китайца похожа http://www.geely-avalink.ru/index.php?id=33&tab=foto а она мне пипец не нравится.

Сообщение от Андрюлик

Но я всё равно против старых тачек!

Я был с этим солидарен на 100% пока сам не столкнулся с людьми которые на них ездят, и это не один-два человека. Послушал, поузнавал, поспрашивал, покатался, посидел, помацал. Сташного ничего нет.
Нужно просто правильно купить.
Ну не возьму за 500 я ничего в салоне не влазия в кабалу с кредитами, ох как я их не люблю)))

- - - Добавлено - - -

Сообщение от perchic1

Кстати спереди и сзади чем то на китайца похожа

Это и есть чистокровный фольгированый китаец)))

Сообщение от Alligarh

Я был с этим солидарен на 100% пока сам не столкнулся с людьми которые на них ездят, и это не один-два человека. Послушал, поузнавал, поспрашивал, покатался, посидел, помацал. Сташного ничего нет.
Нужно просто правильно купить.
Ну не возьму за 500 я ничего в салоне не влазия в кабалу с кредитами, ох как я их не люблю)))
Это и есть чистокровный фольгированый китаец)))

Весь вопрос в том что именно правильно купить! А если всеже не получится?.... встрял как слива в задницу.
Вот потому все и относятся с большим недоверием к старым машинам. Надо искать по знакомым, или брать с собой толкового слесаря, или .. ну я даже не знаю что. чтобы уберечь себя от этой случайности.
Именно по этому я за то чтобы возможно в ущерб комфорту взять 2-3-х летнюю машину. там с диагностикой проще, сыпаться она не начала. К томуже вот не заню я что все так уперлись в этих немцев, видимо мне еще не настала пора так нежить свои телеса. Я в большей степени за аскетизм. Потому не особо понимаю раздницу между Камри, Королой, Мерсом, Октавией, и Вольвой. для меня это все едино. У японцев даже в базе уже хватает всех этих электрических мулечек, вольво таже хренотень, Октавия в люксе ничем не хуже тойже камри а камри по сути тотже посольский мерин. Есзил лично на всех перечисленных авто, хотя обладать ниодной не доводилось пока. И вот из всех по соотношению цена\качество понравились вольво и октавия.
Кстати старая 70 вольво скожейрожей, и прочим г..ом чем тебе не авто? у мну друг продавал год назад за недорого. единственный минус той вольвы это дизель.

У каждого своё мнение на сей счёт - кто-то за рентабельность и рациональность (новая из салона средненькая машинка), а кто-то за комфорт и успокоение своей души (а это, затраты, но достойные - на душу ведь тратимся)))
Покупайте то, что нравится Вам, на этом форуме, скорее всего, Вашу тягу к комфорту и успокоению души, никто не поддержит....

P.S. Я за комфорт и душу.

Nastavnik, ну я просто утверждаю не субъективно! А именно с той стороны, что мне удалось поюзать эту маишину, покататься, везде пощупать, посмотреть!
Мне кажеться мнение тех кто в отказ - это просто не знание этого автомобиля. ИМХО.
Это как с телефонами, многие сидят на Андройде, но подсознательно каждый хочет Айфон.
Мне конечно интересны были мнения, и именно таких и ожидал!)))
Но более чем уверен, прокатившись в таком авто, на корейцев уже не заглядывались бы))) это 100%

- - - Добавлено - - -

Я просто падаю со слов - начнет сыпаться!!!))))
Блин, ну это же не восьмерка 89го года))) Малость не правильное утверждение))

- - - Добавлено - - -

Да, кстати, не маловажный фактор - взял, не понравилось, скинул без потери в ценнике!)

Сообщение от Alligarh

Но более чем уверен, прокатившись в таком авто, на корейцев уже не заглядывались бы))) это 100%

Я просто падаю со слов - начнет сыпаться!!!))))
Блин, ну это же не восьмерка 89го года))) Малость не правильное утверждение))

Заглядывались бы еще как, коль в нужной ценовой категории выбора особого .... х... всмысле нету.

Я просто падаю со слов - начнет сыпаться!!!))))

Ну я это так чтобы усугубить осчусчения)))) .
Была у Батьки БМВ 318i года четыре ездил, вопросов не возникало, мне машинка нравилась, неописать как))))))))))) но вот в последний год она начала мозг компосировать, замена всех тормозных трубок с супортами, и цилиндрами. Правая передняя подвеска, полность перебрана(замена рычагов, стоек, пружин тяг и чегото еще) пружины покругу замена. а потом еще и электрика начала мозг выедать... Короче неуспел батя ее вовремя скинуть и она начала сосать бобло! В результате лоха на нее не нашлось пришлось скидывать за бесценок. Посему если и владеть подержаной иномаркой, то не очень продолжительный промежуток времени, и как только начал мозг выносить один узел, сразуже как можно быстрее ее скидывать.
Может быть от смены стиля езды она перестанет мозг выносить и тянуть бобло)))))

У коллеги такой же мерс 99г----он делал преднюю и заднюю подвеску( замена сайлентблоков и рычагов),менял суппорта-ему вышло вместе с работой 35тыс. руб.И говорит коррозия пошла,и как болезнь что-то с передней чашкой. Смотри её при покупке лучше и если что скидывай цену.Он брал за 300 тыс.руб.

Привет любителям Дэу Нексии от любителя Мерседесов и по совместительству того самого одноклассника Alligarh-a , впрочем к другим маркам я отношусь весьма уважительно, не бъю себя в грудь, что Мерс это лучшая машина в мире! Все относительно, и кому на чем ездить-лишь дело вкуса. Заранее извиняюсь, что зарегистрировался на Вашем форуме не имея Нексии. Всего лишь хочу сказать пару слов о выборе автора темы. Сразу говорю, что особенно не навязывал Саньку свою идеалогию, он спрашивал, я отвечал, не более.
1й мерс у меня появился в 2007г. Это был не лупатый, а С-класс,98г. C объемом 2.4 литра V6 на Механике. Сел я в него после продажи ВАЗ 2115 и Опеля Омега Б 94г.в. (скажете наверное, что это вообще доисторическая машина), обошелся он мне в 309 000, по тем деньгам ни самые маленькие деньги (для меня, 23летнего парня уж точно). Ну и само собой основная масса моих приятелей, на тот момент пользовавших в основном рашн-кары+праворульные японки (я из Сибири) смотрела на мой выбор ну...скажем... примерно как и вы тут. Но мерс был шикарен, ребятки, кожи в нем не было, но выглядел он очень достойно, кто немного в теме скажу, что это 202ой кузов, рестайл. Ничего мудрого, спереди трапеция, сзади многорычажка, все просто, рейки даже нет, простой червячный редуктор. Короче говоря, мозги засирать я вам не буду, что мерсы не ломаются. тут все зависит, как на них ездили и с какой философией подходили к обслуживанию. Да есть и ржавые, но мои я выбирал с толком, поэтому у меня не было такой проблемы и нет. Вобщем я откатал на нем 60 000км, из неприятного поменял помпу охлаждения. Стоит она аж 3700р. и 1000 работа. Ребят, все! За 60 000! А ну еще значки у меня постоянно пи...или причем не с капота а с крышки багажника... Ну понятно, что менял масло, фильтра и 1 раз свечи. Почему свечи меняются раз в 80 000? Потому, что там их 12. Стоят от 200 до 600. Я брал за 250 что на С-шку, что сейчас на Ешку (там двигатель такой же, только 2.8, принцип тот же, V6 только чуть увеличена мощность, в С-шке было 170 коней, а щас у меня 204), и горя не знал. V6 это всегда уверенный пуск, запускал и в -35 (без автозапуска, его у меня нет и никогда не было), очень ровная работа, салидная динамика и полная уверенность в трассе и в городе. В итоге этот мерседес С-класса я продал своему хорошему другу вахтовику, он сейчас ездит и периодически созваниваемся, видимся, слышу только хорошие отзывы! Парень после Шеви-Нивы отца просто в экстазе! А ей, так для справки, уже 15 лет! После этого у меня была уже Ешка 98г. (лупатый, но дорестайловая модель) непродолжительное время, купил недорого, продал дороже, недолго на ней ездил, поэтому ничего не могу сказать про нее. После этого долго искал тут по Сибири лупатого рестайла (это конец 99-02гг) 2.8 именно с МКПП в коже, что редко для этой комплектации, И вот осенью 2011г. я наконец нашел вар-т в Новосибирске. 2001г. Пробег на момент покупки был 279000, цена 460. Хотя продавец хотел 500. Что я получил за эти деньги: Про двигло я уже говорил: V6 204л.с. (налог 10 000р./год), 6ступка МКПП, салон перфорированная кожа спереди, обогрев сидений, кондер само собой, климат, датчик дождя, складываеме зеркала-автомат., заводской родной парк-троник, автозатемняющееся зеркало заднего вида, аудиосистема БОЗе 10 динамиков, электроседла, мультируль, круиз контроль. И 8 секунд до сотни. На АКПП чуть медленнее, но тоже вполне сносно, тут просто я люблю механику и это не лечится. Так и вот, пробежал я на нем ни так много пока, 24000км. За это время из неприятного: менял радиатор 7000р. и бензонасос 3800р. Да изначально машина была с касяками, за это продавец и скинул 40 000, по электрике малек были касячки (катушка, пиксели на приборке не горели,рейка малек люфтила, обогрев левый не работал), ну согласитесь, что 40р. салидная скидка, хотя он долго ломался. В первые 2 месяца я все болячки ее вылечил, уложился в 25000р. В целом конечно мне очень нравится, и глядя на меня, мерседесы этих лет купили еще 2 моих приятеля, которые ездили на экономках с ценой до 350р. На ваши доводы я отмечу: рычаги спереди и шаровые отдельны. Это в следующих моделях Е класса (W211 2002-2009 и W212 2009-...) оно все в сборе и стоит дорого. Масло... Да, двигатели V6 на мерсах и БМВ любят масло, это не секрет. Но тут уж все открыто, без тайн, это лечится. Если не все так запущено, то ок. 12руб. Я подливал на всех 3х машинах, включая последнюю, меня это не парит. Масла там много, 8л, разница в этом конечно с Нексией есть, то ли берешь 1 канистру скажем за 1700р., то ли 2, и уже 3400. По электрике все проблемы от совсем китайских запчастей. Например, туманка у меня одна стояла ну совсем китайская, хреновый уплотнитель, вода попадала и разумеется она постоянно мне е..ла мозг. Это уже потом когда разобрался то просто купил более кач-ную туманку, хотя можно было бы просто герметика налить. кстати стоит туманка 1000руб. целых! Вы-то, питерские, вообще чего боитесь, я не понимаю?! У вас сервисов нормальных и диагностов по немцам полно нормальных, это не Томск. Я не имею ввиду конкретно мерседесы, а в целом Германия+Вольво. Хрошая кстати тоже машина. Даже очень. В итоге, в качестве вывода: Мерседес в кузове W210 (лупатый) очень неприхотливый и надежный аппарат. Не дорог в обслуге совершенно! Мой доход не превышает 50 000р. а моих приятелей, которые на них ездят 30 000р. Да вы посмотрите сколько их ездит в городе! У нас то их не мало а у вас тем более... И вы что думаете там богатые все??? Само собой нет, средний класс с доходом 30-70. Есть конечно ценители, знаю таких, у которых доход 200р. а ездят на Ешке за 500. Вы конечно можете меня на х.. послать с моей философией. НУ зайдите и почитайте дром.ру или тот же драйв2. Всем хорошего дня! Спасибо, если осилили текст.

AdiDOES, салют браза!)))
Ну что, все логично расписано и здраво! Мне тоже кажеться, что так называемый средний класс со средним бюджетом вполне в состоянии содержать такое авто! Это уж всяко дешевле, чем любимая жена))))))))
Вот в свое время прожив в г.Сочи 2 года, это было удивление для меня)) Когда зачотный армянский бой вкидывает лаврентия в последнего мерина и последнее бабло, и при этом хавает доширак и домой приносит 5 т.р., вот это уже другой вопрос!)
А здесь тема раскрывается в том ракурсе, что возможность есть такого жеребца содержать и уж очень его хочеться)) Т.к. думаю более достойного комфорта от другой марки не получу, ну на этот счет уже личные соображения!)