4сказали спасибо
Вообще-то вибрация на холостых для 8-ми клапки это некая разновидность нормы,особенно на 92-м бензине.Давайте не искать проблемы там,где их нет....Или что вы,Сэр,хотели за 11 килобаксов? Плавность Роллс-Ройса плюс отсутствие проблем Тойоты? Приходится искать здоровый компромисс....Сообщение от hoha2006
Родные свечи(кстати,не самые лучшие) так уж получилось,отстояли 30000 км,хотя запрявлялся где ни попадя(Лукойл,Несте,Кириши,Шелл)...На 31-ой тысячи пошли проблемы при холодном запуске,началось подтраивание....Померял компрессию-везде как с нуля,12,5....Поставил НГК,и с полоборота,как новая...Тему бензола в столицах мона закрыть,ибо слишком дорого хозяевам колонок обойдутся последствия....Вот соответствие наших ГОСТов бензину,продающемуся на Западе-это другая тема....
Не выпендриваюсь, но моя машинка стоит чутка дороже 11000 долляров, Мистер(см профиль) и двигатель работает практически неощутимо и БЕЗ вибраций, которые появились через некоторое время после заправки на Газпроме. Мнение свое никому не навязываю, но заправляться там больше не стану.
Последнее время заправляюсь на Люкойле 92-Экто, очень доволен и машинка хорошо едет и кушает меньше чем просто 92 или Фаэтон 92 (на нём до этого ездил)
на Лукойле есть несколько видов (вроде 95) бензина, экто и ещё что-то! В чём разница???
Заливаю ЭКТО - хороший бензин.....что Нексия ехала на нем хорошо....
теперь Рено - тоже радостно на нем едет ))))))
Нексия на Лукойле проездила три года без проблем. Заливал 92-й, а после появления ЭКТО начал его использовать. Отличается присадками (в т.ч. чистящими) и вряд ли возникнет необходимость ежегодно промывать топливную систему.
купой платит дважды- лучше заплатить на 5-10 рублей больше за нормальный бензин,чем ездить на
на какой то дряни а потом форсунки мыть....
Скоро поеду по делам, ещё раз Газпром попробую!
заправляю лукойл 95 экто едит отлично.Пробовал на тнк и BP едет также токо расход на 1 литр меньше получается
Ваши права
