Отзывы о сервисах Питера

А чё там, замена тормозухи, разработка цилиндров, протирка зеркал цилиндров тормозушкой, смазка посадочных мест колодок, смазка пальцев суппортов и ручная подводка задних колодок для более эффективного торможения задних колёс (главное не переборщить, что б не подклинивали - проверяем на месте). Не забыть снять тросик ручника и как следует его смазать (он на заводе ставиться сухим, усилия пружин не хватает для того, что бы его отвести назад. Колодки из-за него могут подклинивать здоров). Все эти процедуры сводя на нет силу трения, улучшают накат, увеличивают эффективность заводских тормозов в разы. Если делать одному, то на каждое колесо нужно 1 час максимум.

Думаю сделают, ребята рукастые у Константина.

Тем более там ничего хитрого нет, я у себя эту процедуру каждый год проделываю. Передние колодки по 40-50 тыс. км., накат супер, при торможении носом не клюю. Тех осмотр даже сам прошёл. Если чего подсказать показать по регулировке здних колодок, звоните, приглашайте, буду рад оказать помощь.

- - - Добавлено - - -

Чёрт, нашёл очепятки, исправить не могу, что-то с форумом.

Андрюлик, Андрей, машина как выехала из салона в 2012, по тормозам еще никто ничего не делал , за исключением осмотра состояния колодок год назад )

Сообщение от GRIGORIY-K1

Андрюлик, Андрей, машина как выехала из салона в 2012, по тормозам еще никто ничего не делал , за исключением осмотра состояния колодок год назад )

Вот это и плохо.
Тормозюльки лучше сразу самому проверять, даже на новой.

Сообщение от GRIGORIY-K1

Blop, Константин, после настройки мотора планирую заехать к Вам на Сервис . Сегодня перегонял машину , что то тревожно стало от тормозов. Это при очень спокойном движении. Вы сделаете полную диагностику и все ремонты ?
Мне ехать 1500 км + гонка + обратно 1500. Очень нужны тормоза )

Заезжай, даже не спрашивай!
Отзвонись только, чтобы подъемник был свободный

Blop, Константин, спасибо! Обязательно предварительно позвоню как мотор будет настроен.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Андрюлик

Вот это и плохо.
Тормозюльки лучше сразу самому проверять, даже на новой.

У меня на все не хватало времени к сожалению.

Блин, руки чешутся Гонку покрутить. Жаль, что свободного времени мало.

Если позовёте, буду рад, за одно проверенную клёвую смазку для тормозюлек могу прихватить (http://c.a.d-cd.net/bc33718s-960.jpg).

- - - Добавлено - - -

Ещё знаю офигенный рецепт повышения живучести шаровых опор, рулевых наконечников и всех пыльников.

Нужно много женских колготок и литол . Все пыльники (в т.ч. и шрусов), шаровые опооры и рулевые наконечники оборачиваются колготками и обмазываются литолом (так делается несколько слоёв). Разрыв резинок, а также попадание образива в туже шаровую или шрус исключается на 100% при любых условиях, хоть в болото машину загоняй. Ресурс пыльников и шарниров увеличивается в несколько раз (проверено на всех своих тарантасах)!!! Думаю, если такую тему замутить на Гонке, она нам скажет большое спасибо, а наша уверенность в силе и стойкости подвески не будет знать границ.

Вот меня блин понесло

Если чего звоните, готов в выходные колупаться.

Андрюлик, После настройки мотора - прямиком делать тормоза в Мир Нексии. Если Константин будет не против-крутите Гонку как пожелаете! Главное что бы согласованно ) А то кто то открутит чего, а другой забудет поставить ))) ( шутка)
PS Тормоза в машине не обслуживались с 2012 года. Я даже не представляю что там после ралли осталось )))

Сообщение от Сладкая Поганка

Моя Ведьмочка вчера проходила плановое ТО.
Как всегда в "Мире Нексии"! Они как всегда на высоте!
Константин Blop, Спасибо за проделанные работы.
И отдельную благодарность передай мастеру))))
Спасибо ему за особое отношение к моему болиду

Всегда пожалуйста!!Тот самый мастер!!

В субботу рано утром налетел на какую-то фигню (что-то вроде здорового кирпичча с арматуринами).
Слетела защит поддона картераа, оторвался пластиковый пыльник, который закрывает ролик натяжителя ремня кондиционера, сломал кронштейн натяжителя ремня кондиционера(болт с шестерёнкой и планку, по которой он двигается). В остальном машина, кузов, подвеска и пр. чудесным образом не пострадали
Пыльник установлен, защита тоже оказалась на месте после небольшой рехтовки кувалдой.
Осталась одна проблема, а именно:
ролик натяжителя тоже поставил на по временной схеме - хитрая конструкция из нерскручивающихся гаек с резиновыми втулками внутри).

Вопрос. Можно ли найти и поставить сломанные детали механизма натяжения ремня кондиционера?
Blop, Константин, какой диагноз поставите?

- - - Добавлено - - -

Т.е. уцелел на 100% кронштейн крепления компрессора.
Выяглядит он один в один вот так http://mirnexia.ru/index.php/1077/163/otoplenie%20i%20konditsionirovanie/kreplenie%20kompressora/Kronshteyn%20krepleniya%20kompressora-detail

Но пары железок натягивающих ремень нет... (((

ОЙ грусть-печаль!
Поможите?

Сообщение от Андрюлик

Вопрос. Можно ли найти и поставить сломанные детали механизма натяжения ремня кондиционера?
Blop, Константин, какой диагноз поставите?

Ты лучше сразу позвони)))