к сожалению проблема не ушла все опять повторилось по ошибке понял что мигает сначало 2 раза а потом более 5 раз получается что датчик дтв а где он находится?
Поиск
к сожалению проблема не ушла все опять повторилось по ошибке понял что мигает сначало 2 раза а потом более 5 раз получается что датчик дтв а где он находится?
Если это, на что я подумал, посмотрев книгу, то он находится рядом с кожухом вентилятора печки салона. Ближе к центру авто. На верхней грани моторного щита.
написано установлен на корпусе воздухоочистителя
Посмотри на кожухе воздушного фильтра, там должно быть видно. И он, вроде, легко снимается.
бесконтактный датчик - смотрим схему =)
http://www.mirnexia.ru/index.php?pag...emart&Itemid=1
Вчера просканировал эбу перемкнул контакты .выдало ошибки 33 и 35 сегодня поехал купил датчик дтв проблема не ушла показывает уже одну ошибку 33 .Надоела эта свистопляска выставил на авто ру за 115000 без торга буду новую брать устала ксюша.
два года назад подобные симптомы были на моей "Ксюше". "Благодаря" диагностам на различных станциях- "официалах" ("Кореана" на Бестужевской, "СПб-Моторс") последовательно поменял ряд различных датчиков - проблема оставалась. Тогда "порывшись" на форуме клуба нашел причину - "коротыш" в косе ЭСУД. "Вскрытие" показало, что причина определена верно. После замены косы ЭСУД проблемы исчезли. Попробуй, может быть и тебе поможет.
Ромарио решил проблему, оказалось датчик хола.Сообщение от Фундук
Малец у него, позитивный очень =))))
Это хорошо. Просто в моем случае после замены датчика хола через день все началось снова.
Ну он тоже "веселился" не один день заменил кучу всего...
вопрос, конечно, в хорошей диагностике, которую мало кто делает или делает адекватно.
Нет спецов которые, скажем по коду ошибки могли точно сказать где может быть проблема.
в основном тыкают пальцем в небо.
Я, когда ездил на каблуке была тема =)
перестали гореть фары поехал к электрику он нашел какую то хрень заменил датчик, провозился 4 часа срубил 5 тыс рубли.
вечером после выключения зажигания не гасла панель приборов =)))
высаживался кимулятор и тд.
пришлось тащить машину в депо причем позвонил им диагностику делаете?
делаем!
притащил
на след день мастер сказал хрен знает надо косу подкапотную менять =)
кос этих на разные модели видов 5, какую точно мне нужно покупать мне не сказали =)
+ сказали тащите эбу двигателя может он сгорел =)
пригнал второй каблук - посмотрели не, эбу жив.
в итоге простояла там машина 3 дня я ее оттуда утащил к приятелю который занимаетя электрикой, правда сигналками, музыкой и пр он мне за день все раскивирял, все нашел, коса была в норме был коротышь где то и сгоревший конденсатор в эбу
купил новый эбу все заработало
+ старый мне перепаяли терь есть запасной.
Ваши права
