И помой дроссельную заслонку, делается легко, а плюсы есть. Снимешь шланг от фильтра, заглушек и т.д заводишь машину и открывая вручную заслонку, зашиваешься ее читателем карбюратора. По возможности не жадничать, лить пока не убедишься в чистоте заслонки. Главное держать обороты высокими. Если заглохла, заводи и продолжай. Я еще залил 100 грм чистого спирта в бак, плюсы в этом тоже есть.





а я не там отметку поставил как у меня что стояло...
