SPb. Чип-тюнинг Nexia N100, N150 от SVV

Сообщение от Lokky

Катаюсь уже скоро полгода, прошивка очень нравится. Но для разработчиков будет интересно узнать, заметил два мелких косяка, которые и не мешают, но не приятно. Первое и главное - не всегда запоминает тот режим, на котором езжу. Пример: Еду на "Спорт" приехал, заглушил, завожу - "Эконом". Бывает наоборот, бывает всё нормально и как приехал, так и завожу. Никакой системы в этом не заметил. Второе - при низких температурах (+5 и ниже, похоже когда уже кондей не включается) при переключении режимов чек не высвечивает переключение режимов, хотя на деле смена режимов происходит.

--- Еще раз все проверь. Автор R-9Sohс Юрий Бородинов сделал так, что после выключения зажигания режим ВСЕГДА возвращается в положение "Эконом" (в отличие от R-9 для 16 клапанных!). При включении зажигания и последующей заводке двигателя режим "Спорт" (без переключения на него) не м.б. по определению! Если не было индикации Чеком переключения режима-то никакого переключения режимов и не было! Включение кондиционера вообще не при чем (при отрицательной температуре он и не включается), важно чтоб был включен вентилятор печки при переключении режима штатной кнопкой кондиционера. Вот как то так!

Сообщение от Vic278

--- Еще раз все проверь. Автор R-9Sohс Юрий Бородинов сделал так, что после выключения зажигания режим ВСЕГДА возвращается в положение "Эконом" (в отличие от R-9 для 16 клапанных!). При включении зажигания и последующей заводке двигателя режим "Спорт" (без переключения на него) не м.б. по определению! Если не было индикации Чеком переключения режима-то никакого переключения режимов и не было! Включение кондиционера вообще не при чем (при отрицательной температуре он и не включается), важно чтоб был включен вентилятор печки при переключении режима штатной кнопкой кондиционера. Вот как то так!

Да нет, я всё описал точно. Сейчас (в зимний период) всегда езжу на "Спорт" и приходится смотреть как чек высвечивает в первые секунды старта двигателя. Сейчас (около недели) сразу "Спорт", до этого "Эконом" моргал. Про кондей тоже меня не правильно поняли. Я знаю что он в минус не включается. Чек не высвечивает только при переключении уже работающего двигателя, когда заводишь двигатель - всё показывает. При этом повторю, что переключение режимов происходит! Началось это при понижении забортного воздуха +5 и ниже. Если не верите мне на слово, могу не встрече показать одноклубникам или снять на видеорегистратор. И вот ещё: не сочтите данные сообщения за жалобы!!! Прошивка ОЧЕНЬ нравится!!! У меня уже были две прошивки SVV - эта просто замечательная.

Сообщение от Lokky

Да нет, я всё описал точно. Сейчас (в зимний период) всегда езжу на "Спорт" и приходится смотреть как чек высвечивает в первые секунды старта двигателя. Сейчас (около недели) сразу "Спорт", до этого "Эконом" моргал. Чек не высвечивает только при переключении уже работающего двигателя, когда заводишь двигатель - всё показывает. При этом повторю, что переключение режимов происходит! Началось это при понижении забортного воздуха +5 и ниже. Если не верите мне на слово, могу не встрече показать одноклубникам или снять на видеорегистратор.

А почему определил, что режимы переключается без индикации Чеком? Если все действительно окажется так, как ты считаешь-возможно то, что машины 1 модели в действительности очень сильно отличаются от стандарта. В связи с этим для 16 клапанных в течении 2 лет устраняли все многообразие вариантов отклонений от должного. Для 8 клапанных Юрий хоть и создавал по существующей идеологии R-9 с учетом опыта для 16 клапанных, но на этой модели пока не было замечено необычного (кроме процесса первоначальной доводки). 8 клапанные модели прилично отличаются от 16 клапанных по управлению (поэтому и прошивка для 8 клапанных создана по идеологии, а не по аналогии...). На 16 клапанных было много ньюансов по падению напряжения, соединениям контактов, вариантам кондиционеров, индивидуальным особенностям эксплуатации и пр. "мелочам"... Конечно хорошо все максимально зафиксировать, снять Логи программой Dw_Skan и отослать все Юрию и мне можно. Здесь разбирать ИМХО не очень продуктивно. И Юрию в личке сюда ссылку тогда, но сначала лучше все сними и задокументируй. Не фиксировал напряжение в сети и на ЭБУ? Не качал жгут соединительный подходящий к ЭБУ на заведенной? Еще вопрос-у тебя вариант со Спортом на ХХ 850 или 1000 оборотов?

Сообщение от Lokky

Катаюсь уже скоро полгода, прошивка очень нравится. Но для разработчиков будет интересно узнать, заметил два мелких косяка, которые и не мешают, но не приятно. Первое и главное - не всегда запоминает тот режим, на котором езжу. Пример: Еду на "Спорт" приехал, заглушил, завожу - "Эконом". Бывает наоборот, бывает всё нормально и как приехал, так и завожу. Никакой системы в этом не заметил. Второе - при низких температурах (+5 и ниже, похоже когда уже кондей не включается) при переключении режимов чек не высвечивает переключение режимов, хотя на деле смена режимов происходит.

Чего-то я совсем не въехал, потому буду задавать новичковский вопрос по-позже, пинать не надо.
Прошита Ultra SE. Пару раз дергал Виталия по поводу модернизации. Не получив от него ответа на последний запрос решил, что он либо сильно занят, либо на соревнованиях, написал просто на мыло его конторы (должен был быть в Москве и хотел совместить с новой прошивкой). Получил ответ, что на N100 SOHS переходная 2008 года новой прошивки нет. На имеющейся меня практически все устраивает, но есть небольшой косячок, в смысле неполадок, - после движения "в натяг" обороты на холостые падают неохотно.
Вопрос: какая прошивка от Виталия последняя на указанную выше машину?

Сообщение от Lokky

Vic278, Хорошо, я попробую всё зафиксировать. На счет версии 850 или 1000 таких тонкостей я не помню, может Владимир знает(в крайнем случае посмотрим на скане). Сегодня немного потеплело и с утра чек исправно реагировал на кнопку, вечером опять не моргал. Доехал до магазина (около5 км) прогрелось и снова всё показывало.

Ibif, Владимир, надо бы тогда пересечься, посканить, поговорить, посмотреть.

Такое ощущение, что где-то контакт нарушается.
Другой вариант моих домыслов - всегда ли когда не отмаргивает чек не включается кондей?
Снять логи - не вопрос, вопрос другой - что мы получим полезного. Тут нет к сожалению параметра как давление в системе кондиционирования. Может давление снизилось со временем и пока не нарастет с прогревом не дается разрешение на старт кондея, а это разрешение работы кондея как-то связано с отмаргиванием.
Далее - а если режим переключать не кнопкой кондея, а фишкой?

В логах мы можем увидеть следующие параметры:
Идентификация калибровки
Температура охлаждающей жидкости, °С
Напр. датч. полож. дроссельной заслонки, В
Открытие дроссельной заслонки, %
Частота вращения коленвала, об/мин
Скорость автомобиля, км/час
Выходное напр. датчика кислорода, мВ
Обучение блока
Номер яч.памяти BLM, регулирующей подачу топлива
Переменная интегратора замкнутой петли топл.
Фактическое положение РДВ, шаг
Желаемое положение РДВ, шаг
Желаемая частота вращ. коленвала, об/мин
Желаемая частота вращ. коленвала в режиме ХХ, об/мин
Атмосферное давление, КПа
Давление во впускном коллекторе, КПа
Температура воздуха во впускном коллекторе, °С
Напряжение бортсети (питания ЭБУ), В
Угол опережения зажигания (-до ВМТ), °пкв
Длительность импульса впрыска, мс
Соотношение воздух/топливо
Время с момента запуска автомобиля, с
Реле вентилятора охлажд. включено
Реле кондиционерара включено
Лампа передачи КПП
Обр. связь по кислороду (1-замкнута, 0-разомкнута)
Богатая/бедная смесь (1-богатая, 0-бедная)
Запрос кондиционера от водителя
Запрос вентилятора
Нейтральная передача
Октановое число

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Valex

Чего-то я совсем не въехал, потому буду задавать новичковский вопрос

На Нексиях разных лет разные блоки управления, поэтому не удивительно.
Вопрос к вам: когда вы прошивали машину? Проблема хорошо воспроизводится?

Ibif-свяжитесь с Юрой. Уверяю-ему это интересно!

- - - Добавлено - - -

Насчет чего я прошивал-всегда всем в радость!!! А если и возникали когда непонятки-они канули в Лету!!!

На Нексиях разных лет разные блоки управления, поэтому не удивительно.
Вопрос к вам: когда вы прошивали машину? Проблема хорошо воспроизводится?[/QUOTE]

2 Ibif
Прошивал в 2009 году, проблема воспроизводится.

Сообщение от Valex

Прошивал в 2009 году, проблема воспроизводится.

Отлично. Завтра наберите меня вечером в районе 7-ми вечера

Сань, у нас разные движки и прошивки должны отличаться.

Сообщение от Lokky

Сань, у нас разные движки и прошивки должны отличаться.

Не сильно Слав, у меня спорт от SVV смена режима по другому делается, а отображение одинаковое. У меня все запоминает как было. Так, что может косяк какой. А у тебя самодиагностика есть?