Полезные советы

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, стоит ли делать атермальную тонировку? Кто пробовал? Он ставил себе передние стёкла и лобовое. Снаружи она выглядит легкой тонировка, говорит, что госту соответствует теперь и я думаю делать себе такую или нет Кто уже делал?

Сообщение от pavel666

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, стоит ли делать атермальную тонировку? Кто пробовал? Он ставил себе передние стёкла и лобовое. Снаружи она выглядит легкой тонировка, говорит, что госту соответствует теперь и я думаю делать себе такую или нет Кто уже делал?

По ГОСТу она не может быть, даже у чистого стекла не всегда есть 75%. И вообще у ксю на GLE комплектациях и так атермальные стекла стоят.

Кстати вот полезная ссылка(хоть и пробегала у нас уже в трепе). Метеоданные с фото на дорогах.

http://www.ud-holmogory.ru/maintenance/meteo/

Коптильная камера - временный материал, реально будет дубовый короб. Печь сложена из красного кирпича используемого для печей, так, что Экологичность продуктов будет в норме....Категорически нельзя использовать силикатный кирпич!!!!! Угадал с размерами печи!!!! При закрытии верхней заслонки(из которой выходит гофра) Горение резко прекращается и идет интенсивное тление дров!!!! Вот это меня больше всего радует! Дрова полностью превращаются в пепел!!!!!
В коптильную камеру поступает "холодный" дым!!!

- - - Добавлено - - -

Вот, только по зарытой трубе не пошел почему-то....Пришлось ставить гофру. Было бы начало...загоню его(дым) в трубу....

Да, ещё забыл.... кирпич только на глину сажан!!!!!

Сообщение от Artem98

Посоветуйте!Где недорого поменять рулевые наконечники,2 опоры стоек,подшипник передней ступицы + сделать развал-схождение!Будет для меня очень полезный совет!=)
На Бикаре (ул. Тельмана) 6000 насчитали((
А ещё хотел трапецию дворников сделать...хомута не полгода хватило.Снова правая сторона не трет(

Если в Красное село поедешь то ценник в нашем сервисе такой: опоры стоек по 1000 + 500р наконечники и развал толи 1500 толи две + ступичный еще рубль. Итого: 5000-5500 р.

Сообщение от Alligarh

Borodator, вот именно поэтому мой вердикт - Мерседес!!!

Согласен, мешает. Но я, признаться ею и не пользуюсь.
В самом начале поставил круглый фильтр, и как с геморроем ставил, так и элементы менял с ним же, приторачивая всякие сеточные конструкции для фиксации синтепона. Потом из бамперной сетки вырезал прямоугольную основу и поставил на вход воздуха каждый раз, опять же, морочась с поперечной (или продольной по движению) перемычкой. И уж не помню как, по-моему в Кореане, обнаружил прямоугольный бумажный фильтр наподобие штатного воздушного, с гармошкой. Вероятно зря трачу столько слов, надо думать все это знают, но мне странно, что его не упомянули здесь. Да мешает заслонке рециркуляции, да пришлось удалить перемычку, предназначение которой я так и не смог понять. Но зато большая пропускная способность за счет той самой гармошки и простота установки. Мн показалось, что такой же угольный не дает сколько-нибудь заметного эффекта, а тяга с ним тяжелее. Ну и каждый решает и делает для себя.

Сообщение от Valex

... И уж не помню как, по-моему в Кореане, обнаружил прямоугольный бумажный фильтр наподобие штатного воздушного, с гармошкой. ..

При наличии кондея это вообще не вариант, заслонка нужна.
Я себе тоже его сразу воткнул, когда машину купил. (честно говоря, я был сильно удивлён, что на машине 2010 года выпуска отсутствует салонный фильтр, даже место для него.)
Поездил недельку с прямоугольным - и выкинул его.
Решил, что проще за 2 минуты приклеить сверху кусок фильтра.