Заводим машину в мороз

На ЮТУБЕ есть ролики , посвящённые этой теме. В морозы, если есть возможность, эвакуируй аккумулятор в теплое место. Если ставишь авто на стоянку и паркуешься задом - проверь перед запуском глушитель. Возможна снежная пробка. Для подпитки остывшего аккумулятора есть специальные устройства "Джампстарт" ( Старт - прыжок). Там аккумулятор как на источнике бесперебойного питания примерно 7-14 амперчасов, Минуты две-три подзаряжаешь и старт...
Но лично я много прожил на северах и с вечера 50-100 мл бензина в горячий движок (В картер) и утром нет проблем :
https://youtu.be/X4g311ngBXQ

Вообще то, это прошлый век. Но автор ролика справедливо обмолвился, что многое зависит от масла. Так вот, сейчас для этого существует масло 0w40. Под -40 пока с ним не попадал, но в -32 даже дизель (конечно с соответствующим топливом) легко заводится. А Ксюха с 5-летним акумом запустилась при такой температуре без проблем после недельного простоя.

Согласен ! Но у многих проблемы и при -10 возникают. Не у всех масло зимнее, нет элементарного опыта зимней эксплуатации авто. Лопата в машине зимой у меня постоянно. и таких мелочей много. Если кто такой способ проверит и в него поверит ...

Сообщение от vova48

Согласен ! Но у многих проблемы и при -10 возникают. Не у всех масло зимнее, нет элементарного опыта зимней эксплуатации авто. Лопата в машине зимой у меня постоянно. и таких мелочей много. Если кто такой способ проверит и в него поверит ...

Сейчас практически не выпускают такого масла, которое требовало бы разжижения бензином при -10 градусах. Даже самая убогая минералка 20w40 работоспособна до температуры -15. И если у кого-то авто не запускается при -10, значит проблема в чём то другом, наиболее вероятно в АКБ, но за частую в прокладке, которая находится между рулём и сидением и тогда не поможет даже лопата. Хотя через лопату очень многое быстрее доходит, не зря же именно труд сделал из обезьяны человека.

И как эта животрепещущая тема оказалась в шинах - дисках?

Сообщение от Андрей

И как эта животрепещущая тема оказалась в шинах - дисках?

О как! А я и внимания на местоположение не обратил.Просто всегда новые темы просматниваю. И ТС вроде со стажем, видимо случайно так открыл. Но однако через лопату плавный переход к шинам и протекторам уже наметился.

Сообщение от Андрей

И как эта животрепещущая тема оказалась в шинах - дисках?

Вот я тоже глазами хлопаю и понять не могу... при чем тут пуск в мороз и шины-диски... что-то не комильфо

У меня новый аккумулятор, пока проблем нет и при -20, со старым беда была и при -2.

Сообщение от vova48

В морозы, если есть возможность, эвакуируй аккумулятор в теплое место.

Можно также в тазик с теплой водой или в ванну.

Сообщение от vova48

Для подпитки остывшего аккумулятора есть специальные устройства "Джампстарт"( Старт - прыжок). Там аккумулятор как на источнике бесперебойного питания примерно 7-14 амперчасов, Минуты две-три подзаряжаешь и старт...

Я лично знаю другое, что такие девайсы заводят авто, а не подзаряжают АКБ, т.е. подключил, завел, снял его. Подзарядить ими акб вообще нельзя вроде. Зато можно технику (если есть выходы под USB и т.п.)
Вот таким ауди80 завели зимой, акб вообще отключили.
Видео - завели джип 3,6л. На ютубе там еще есть подобные видео

А вообще конечно надо понимать что это не панацея, а экстренная мера, если акб уже умирает лучше новый купить. Но ситуации конечно разные бывают.

Эфир для быстрого запуска использовал бы, если прям морозы сильные, но у нас тепло, не было ниже -25