Балансировка колес

Всем привет! На работе занимаюсь сход-развалом, шиномонтажом и балансировкой.При эксплуатации автомобиля Углы Установки Колес (УУК) постоянно понемножку уходят от нормы. Это связано с просадкой или износом подвески (пружины, сайлентблоки) УУК правой и левой сторон уходят не одинаково, но, как правило, остаются в допуске(т.е. в пределах нормы). Особенно это касается углов развала колес. Левая сторона обычно уходит в +(верх колеса наружу), а правая в -(верх колеса внутрь). Получается, что колеса наклонены в одну сторону. Соответственно изнашивается резина. При замене колес (зима-лето) может быть увод в сторону и с нормальным сход-развалом. Так что либо переставлять колеса, либо их "притереть" со временем. Все сказаное выше относится к "нормально изношенной" рензине.

По-поводу балансировки новых колес. При сборке колеса, особенно низкопрофильного, есть большая вероятность того, что шина не сядет на диск "до конца". Останутся какие-то доли милиметра. Или шина хранилась неправильно (как бывает чаще всего). При этих условиях вам колесо не отбалансируют, хоть вы их застрелите. Но после небольшого пробега (зависит от того, как собралось колесо и насколько была"винтом" шина) шина как бы "прокатывается" под нагрузкой и "усаживается" на свое место. После этого уже можно смело колесо балансировать. Есть еще ньюансы по поводу оборудования шиномонтажа, но в серьезных организациях станки калибруют регулярно.

Я в апреле поставил новые литые диски с новой резиной. В шинке всё собрали, от балансировали. Через неделю ставлю на машину и при скорости 110-115- бъёт. Думаю скорей всего хреново от балансировали. Приезжаю опять к ним они проверяют-говорят колёса идеальные. Разгоняюсь-бъёт. Я в шоке не знаю чего делать! Прокатался таким образом месяц. В середине мая поехал в сервис менять рулевые наконечники (застучали), поменял, сделал сход-развал. После их замены биение пропало. Теперь ездию и наслаждаюсь 8).
Никогда не мог подумать, что из-за наконечников может быть такая фигня ???

Спасибо за информацию,на шипах было все нормально-поменял,стало тянуть.На сходе на компе был виден неправильный угол колес ???

Зачем прокатывают диски?

Зачем прокатывают диски?

Чтоб круглые были.

Чтоб круглые были.

а если есть небольшая вмятина чем это плохо?

а если есть небольшая вмятина чем это плохо?

Дисбаланс, устранить грузиками, может быть и возможно, но масса понадобится большая.

граждане, у меня такая проблема: при движении спереди идёт неравномерный гул, вибраций нет, появилось это, вроде, после торможения юзом со скорости 130км/ч. на вид залысин на резине нет.

а у меня руль вправо стало вести,по моему после переобувки.Но прошлой то зимой все ок было.Резина не сказал бы что изношенная,протектор в норме.Разве могли колеса "разбалансироваться" за лето?Лежали они на боку одно на другом.