Я пробовал качать в стоковый континенталь 2,1 - визуально мало и машина неустойчива(желе под колёсами).
На покрышке написанно про 3,0 и макс 3,2 , сейчас 2,6 в городе вроде ничего ездил, но на выходных по трассе поездил - на скорости по колдобинам жесковатобуду сдувать до 2,4 а там посмотрим
Она и д.б. чуть промятой на глаз. Насколько помню в Руководстве пользователя про 2.4 говорится только для задних при полностью загруженной машине. Конечно в результате ты получаешь телегу.Я пробовал качать в стоковый континенталь 2,1 - визуально мало и машина неустойчива(желе под колёсами).
На покрышке написанно про 3,0 и макс 3,2 , сейчас 2,6 в городе вроде ничего ездил, но на выходных по трассе поездил - на скорости по колдобинам жесковатобуду сдувать до 2,4 а там посмотрим
лично видел ксю на стоковом Barum, так там накачка по инструкции вроде внешне всё ок, а на конти эко СР если так же качаешь то реально как на спущенныхи авторы на ней про 3 бара пишут.
На шине пишут максимально допустимое давление, которое она может выдержать. А какое давление оптимально для конкретного автомобиля - пишет производитель автомобиля.
Мишлен и клебер оч комфортная мягкая резина но идет шишкамичто та что другая
Шумноват заводской Continental на неровной дороге, жестковат опять же. Езжу третий сезон, качаю все колеса чуть за 2 кгс. Но есть и преимущества, в этом году дорога от Мурманска на Питер была на редкость паршивая по весне, яма на яме, рано или поздно влетишь. Опять погнул родную штамповку, а резина выдержала как всегда, то есть довольно прочная она. Правда собираюсь поменять, уже прилично подизносилась да и шум напрягает, как асфальт с крупными камнями начинает гудеть. Износ равномерный. По дождю можно к ней привыкнуть, это скорее всего как с гололедом, на любой резине надо просто ехать осторожней.
Спасибо хоть один человек ещё на стоке катается, и про давление написал.Шумноват заводской Continental на неровной дороге, жестковат опять же. Езжу третий сезон, качаю все колеса чуть за 2 кгс. Но есть и преимущества, в этом году дорога от Мурманска на Питер была на редкость паршивая по весне, яма на яме, рано или поздно влетишь. Опять погнул родную штамповку, а резина выдержала как всегда, то есть довольно прочная она. Правда собираюсь поменять, уже прилично подизносилась да и шум напрягает, как асфальт с крупными камнями начинает гудеть. Износ равномерный. По дождю можно к ней привыкнуть, это скорее всего как с гололедом, на любой резине надо просто ехать осторожней.
Ну, вы , ребята, мягко говоря, закушались... :ContiEcoContact CP - стоковая модель, которая ставится на авто с конвейера. Ничем хорошим не выделяется, как и большинство других стоковых шин. Многие сразу стараются поменять такие шины.Что бы вы делали, если бы на конвейере ставили какую-нибудь РОСАВУ.... ;D
Вот и я про что ,меня всё устраивает в этих покрышках, ну вот ещё и с давлением ситуацию прояснили.
Если колёса штатного типоразмера, то давление должно быть по инструкции- для 16 кл. спереди -2,1, сзади- 1,9. При полной загрузке- спереди 2,2, сзади- 2,4.Вот и я про что ,меня всё устраивает в этих покрышках, ну вот ещё и с давлением ситуацию прояснили.
Ваши права
