Какие диски ставить - дело вкуса, у меня летнаяя на литье 14R, а зима на штамповке 13... по хорошим дорогам лучше не более легких колесах, и красивее онипо сравнению со штамповками. Кованые по дизайну не нравятся, вот и мой выбор пал на литье... Доволен всем...
Позавчера на опыте проверил, что прочнее. Подбил в колесо 21099. У меня диск выкидывать, и у него диск выкидывать. Резина тоже в хлам. Так что смысл платить больше - чисто эстетический. Ну, а этот мотив в обоснованиях не нуждается;D
В борьбе с облегчением машины выбрал легкосплавные диски.Вес диска если сказать 500гр.можете неверить,но колесо в сборе практически держу одной рукой вытянутой.По ЕТ кованные ВСМП... не подошли поэтому взял другие лёгкие.Недостаток ковки в том что при наезде на бордюр по сравнению с некованными,диск остаётся целый а ходовая страдает в то время как литьё или железо может сыграть тоесть согнутся,лопнуть итд. /пример приведён в субективных соображениях и не является догмой,а для более понятливого понимания сути примера/Иногда влитая в непредвиденную яму Я переживаю не за диск и ходовую там всё в поряде,а за резину.Если диск выдержит с ходовой то резина .....неизвестно.
Поддерживаю тех кто утверждает что лучший диск: кованный. у него один недостаток цена.
Ради такого дела +5000 р. не жалко
Всем привет! Как насчёт возобновить актуальную тему?
с этим я не совсем согласен. Сам стою сейчас перед выбором: штамповка, литьё или ковка? И вопрос даже не столько в деньгах, сколько в желании найти оптимальное соотношение надёжности и внешнего вида.Сообщение от zlexx
Забавные аргументы у сторонников штамповки.
Легкосплавные диски нравятся всем и машина выглядит с ними гораздо более привлекательно, тут даже спорить нечего. Просто у кого то есть средства для их приобретенья, у кого то нет, а кого то просто жаба душит. О чем тут рассуждать то. По моему ясно как белый день.
Ваши права
