Давление в шинах

а зимой на штамповку 2 закачаю

Смотрите то что написанно на самой покрышке! Мануал это усреднённое значение. От разных производителей может колебаться от 1.7-2.4 вот вам и мануал.

Покрышка предназначена для разных автомобилей, у которых может масса и её распределение по осям колебаться в 2 с лишним раза.

Накачал перед -2.1 ,зад -2.0 !

Привет всем решил сделать фото той самой таблице на двери.
Вот сылка
http://s15.radikal.ru/i188/1001/ca/68931bd4d909.jpg
Ребята у меня к вам вот такой ворос: поменял задний С/Б переднего левого рычага.
Не развал-сходение не ездил после этого. После 100 -120км/ч машину стало носить по дороге.
Как кто думает нужно на развал-сходение съездить и отрегулироват ?
Визуально вроде колеса ровно стоят давление везде 2.0

Я работал на предприятии, где была метрологическая лаборатория. И попросил поверить манометр там. Как раз в пределах 1,5-2 он не врал или они подкрутили (не помню уже). Что хочу сказать. Кто озабочен этим (и правильно) - чем по шиномонтажкам и заправкам шариться - лучше найти в своём городе метрологическую лабораторию, которые всяко должны быть и поверить. У меня российский такой зелёный насос. Манометр там обычный, я его открутил и отнёс, за 5 мин поверили.

Что касается темы - заставляю себя накачивать по мануалу или +0,1. Колёса у меня зимние 13", летние 14". Вот как положено по диаметру и накачиваю, хотя 1,6 конечно сзади подспущенными выглядят. Не зря же это немцы придумали.

Сообщение от Bazuka

Привет всем решил сделать фото той самой таблице на двери.
Вот сылка
http://s15.radikal.ru/i188/1001/ca/68931bd4d909.jpg
Ребята у меня к вам вот такой ворос: поменял задний С/Б переднего левого рычага.
Не развал-сходение не ездил после этого. После 100 -120км/ч машину стало носить по дороге.
Как кто думает нужно на развал-сходение съездить и отрегулироват ?
Визуально вроде колеса ровно стоят давление везде 2.0

Если здоровье дороже, то едь. Тем более не так уж дорого.

Сообщение от mikhead

Если здоровье дороже, то едь. Тем более не так уж дорого.

езжай скорее,если мотает-значит что то не так ,может подшипники,может С-Р
по крайней мере диагностику сделаешь)

Сообщение от VasiliyS

Я работал на предприятии, где была метрологическая лаборатория. И попросил поверить манометр там. Как раз в пределах 1,5-2 он не врал или они подкрутили (не помню уже). Что хочу сказать. Кто озабочен этим (и правильно) - чем по шиномонтажкам и заправкам шариться - лучше найти в своём городе метрологическую лабораторию, которые всяко должны быть и поверить. У меня российский такой зелёный насос. Манометр там обычный, я его открутил и отнёс, за 5 мин поверили.

Что касается темы - заставляю себя накачивать по мануалу или +0,1. Колёса у меня зимние 13", летние 14". Вот как положено по диаметру и накачиваю, хотя 1,6 конечно сзади подспущенными выглядят. Не зря же это немцы придумали.

А почему сзади 1.6-вроде 1.8 положено

Сообщение от Эдуард K.

А почему сзади 1.6-вроде 1.8 положено

На 13радиусе 1.6 по мануалу.

Сообщение от morlab

На 13радиусе 1.6 по мануалу.

В корейском мануале написано так, цитирую:
175\70-13 - нагрузка до 3 человек: передние - 1,8, задние - 1,6; при полной нагрузке: 1,9 - пер., зад.- 2,1кгс\см2;
185\60-14Н - нагрузка до 3 чел.: передние - 2,1, задние - 1,9; при полн. нагрузке - 2,2-перед и 2,4кгс\см2 - задние.
Дэу Моторс ЛТД.