насчет вентиляции визуально видно!Изначально 13" суппорта были под моно диски, а 14" под вентилируемые... 13" - аналог ваза классики, а 14" - современные с плавающей скобой. У 13х менять колодки - гемор, на 14 - 20 секунд с тремя перекурами. 13 часто закисают, 14 никогда. Этого, я думаю, достаточно
Он про 13 от нексии а не ланосовские...Какой там гемор,ты о чём говоришь?У меня 13-ый от ланоса,открутил один болт и всё!Пробег за 200штук,ни разу не закис!
....У меня тоже 13 ,но суппорта не те старые,которые были первые на Ксю.С первыми суппортами уже наверно нет таких машинОн про 13 от нексии а не ланосовские...
а смысл? какие поставили на заводе такие и есть)))) Если есть необходимость менять, то 14е конечно лучшевот и все)))может еще кто описание добавит к тем и тем!
какие лучше плюсы и минусы тех и других!
Переобулся на летнюю и теперь чото в лево машину уводит при движении и сильно блин.
надо диски смотреть, может еще и резина направленная...Переобулся на летнюю и теперь чото в лево машину уводит при движении и сильно блин.
а вообще на развал похоже...
Развал на ксюхе не регулируется...надо диски смотреть, может еще и резина направленная...
а вообще на развал похоже...
...Это как?А за что же я тогда деньги плачу,каждый сезон,кроме зимнего,приезжая на сервис на сход- развал.Развал на ксюхе не регулируется...
За схождение
гм,ясно
Ваши права
28сказали спасибо